Especificaciones de transmisión para el S1600 Internacional
El S1600 Internacional es parte de la línea S-Series de camiones de servicio mediano fabricados por International Harvester (y más tarde, Navistar International) a partir de finales de 1970 a través de la década de 1980. Dado que ni este vehículo ni sus piezas se han producido en más de 20 años, las transmisiones utilizados ofrecen la mejor fuente de información sobre especificaciones de la parte.
Contenido
- Tipo de transmisión
- Video: la importancia de la intervención educativa en la promoción del aprendizaje significativo
- Engranaje de transmisión
- Allison transmissions
- Video: sustitución de la correa de distribución y de la bomba de agua ford c-max 1600 diesel hhda
- Clark y transmisiones spicer
Tipo de transmisión
Video: La importancia de la intervención educativa en la promoción del aprendizaje significativo
El S1600 Internacional fue fabricado última en el año 1989. Para el año modelo 1989, el S1600 viene con una transmisión manual. Este fue el único tipo de transmisión utilizado en toda la línea S-Series largo de su historia de diez años.
engranaje de transmisión
Una transmisión de cinco velocidades es estándar en el 1989 S1600, como para toda la década del S1600 estaba en producción.
Allison Transmissions
Video: Sustitución de la correa de distribución y de la bomba de agua FORD C-Max 1600 Diesel HHDA
Un sitio web de reemplazo de camiones partes, trucker.com (ver Recursos), actúa como un centro de intercambio de pasadas, presentes y futuros propietarios S1600 en busca de transmisiones de reemplazo para sus vehículos. Uno de los modelos de transmisión de repuesto disponibles para el S1600 es hecho por Allison Transmission, una división de General Motors. La transmisión Allison para el S1600 es el número de modelo AT545. Los propietarios pueden descargar los manuales de mantenimiento con respecto a la AT545 y las otras transmisiones de la serie 500 en la página web de Allison Transmission (ver Recursos). Esta transmisión dispone de una relación de primera velocidad de 3.45: 1, con una relación de transmisión de engranajes de 1: 1.
Clark y Transmisiones Spicer
El S1600 1989 también es compatible con transmisión manual de cinco velocidades realizados por otras empresas, como el 285V hecha por Clark y el Spicer CM-4054. El Clark 285V cuenta con una caja de hierro fundido. Su relación de primera velocidad es de 6.99: 1, mientras que su relación de transmisión final es de 1: 1. La relación de primera velocidad Spicer CM-4054 es de 7.88: 1.