Pasos para reparar un motor

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El primer paso (y posiblemente el más importante) en la reconstrucción de un motor consiste en tomar aparte. No importa que está impaciente para excavar y comenzar a reemplazar partes, siempre debe utilizar un enfoque cuidadoso y sistemático al desmontar el motor. Pensar en desmontar como una cirugía-autopsia o exploratoria cada pequeña irregularidad es una pista para el diagnóstico de la condición de los principales componentes como los cigüeñales, bloques de motor y cabezas.

Prestar mucha atención a desgaste de los cojinetes y los residuos en el motor. desgaste de los cojinetes no debe extenderse más lejos que el revestimiento de cobre. Use allá de ese punto es una muy buena indicación de daño de cigüeñal. Cualquier tipo de residuos metálicos en el cárter de aceite debe ser investigado para determinar si el bloque o cabezas han sufrido daños importantes.

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Este paso separa un profesional reconstrucción de un trabajo de corte patio trasero. Aunque los cojinetes, los anillos de pistón y componentes de desgaste están diseñados para llevar a cabo antes de grandes partes, y más caros como los cigüeñales y bloques, se debe esperar cierto desgaste en los componentes más grandes. Medir el diámetro de los componentes principales de un conjunto de calibradores, y comparar las medidas en contra de las especificaciones originales de su motor. Hacer esto le permite saber si su motor necesita mecanizado o si debe instalar pistones de gran tamaño, los segmentos y cojinetes.

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Plastigauge hace una gran herramienta para el control de sus tolerancias y holguras, pero utilizando eficazmente, se requiere algo de práctica. Se pone esta tira cerosa entre los cojinetes y los componentes durante la fase de medición, y se aplana por una cantidad precisa para indicar la cantidad de juego de cojinete. Tiene un amigo experimentado que ayude el primer par de veces que use Plastigauge, ya que un error aquí puede costar mucho dinero en el camino.

Si sus paredes de los cilindros, cojinetes principales del cigüeñal, barras o están dañados o fuera de especificación, a continuación, es necesario tener las piezas mecanizadas en forma. Machinists no sólo puede hacer que las piezas dañadas redondear de nuevo, pero que también puede utilizar una fresadora para aplanar la superficie de montaje de bloque a la cabeza en las cabezas de bloque y el cilindro. Extenso trabajo de la máquina puede ser un asunto costoso y largo.

Cuando las partes han mecanizado de nuevo en sus tolerancias adecuadas y todas las de remoción ajustados reemplazo cojinetes, pistones y anillos están sentados en la mesa de trabajo, se llega a la parte fácil: poner el motor de nuevo juntos. Tómese su tiempo y siga los procedimientos de montaje exactas aconsejados para su motor específico. Siempre use basado en molibdeno lubricante de montaje en sus nuevos cojinetes y superficies de desgaste cuando se monta el motor. El aceite de motor pesados ​​a menudo utilizado por los mecánicos del patio trasero no permite adecuada robo de rodamientos y piezas. Y hagas lo que hagas, no se olvide para cebar la bomba de aceite antes de arrancar el motor.