Tipos de combustible para el Yamaha Blaster
Como ATV de mayor venta de Yamaha menos de 250 cc, la Yamaha Blaster tiene una historia que se remonta a 1988. Diseñado para tener una relación eficiente potencia-peso y la capacidad de manejar la mayor parte del terreno a pesar de su pequeño de dos tiempos, la marca se prolongó hasta el 2005 con una consistencia sorprendente en ingeniería. En su último año, Yamaha estipulado en el manual del propietario Blaster los tipos de combustible específicas que los propietarios deben utilizar.
Contenido
- Gas
- Video: cómo preparar tu mezcla de gasolina para mi trimmer o desbr
- Video: mezcla de combustible goped riot 46
- Aceite de motor
- Video: cómo hacer bien la mezcla de gasolina para motor de 2 tiempos.
- Aceite de la transmisión
- Video: cambio aceite caja cambios motor 2 tiempos
Gas
Video: Cómo preparar tu mezcla de gasolina para mi trimmer o desbr
Video: Mezcla De Combustible Goped Riot 46
Por su fuente de alimentación principal, el 2005 Yamaha Blaster toma la gasolina regular. Yamaha recomienda grado premium sin plomo, con un número de octano de investigación de 95 o superior. El tanque de gasolina puede contener hasta 2,38 litros, con una capacidad de reserva de 0,53, y Yamaha recomienda que los pasajeros verificar los niveles de combustible antes de cada utilización. Yamaha también señala que, si se produce un sonido de golpeteo o traqueteo, pueden usar una marca diferente o más alto octanaje de la gasolina graduada. Además, la gasolina con plomo puede ser utilizado si sin plomo no está disponible.
Aceite de motor
Video: Cómo hacer bien la mezcla de gasolina para motor de 2 tiempos.
El Yamaha Blaster también requiere recargas periódicas de aceite del motor. Refrigerado por aire, aceite de motor de dos tiempos viene muy recomendado por Yamaha, ya que se ajusta mejor a la ingeniería del Blaster. El Blaster 2005 puede contener .34 galones de aceite en el tanque, y Yamaha señala que, después de rellenar, los propietarios deben asegurarse de que el tapón se está colocada correctamente en la boca de llenado.
Aceite de la transmisión
Video: Cambio aceite caja cambios motor 2 tiempos
También es necesario para la operación y mantenimiento de la Blaster adecuada, Yamaha recomienda propietarios utilizan SAE 10W-30 Tipo SE aceite de motor con una clasificación de servicio API de SE, SF, SG o superior. Si los propietarios incluyen ningún tipo de aditivos químicos en el aceite, esto puede resultar en que el embrague patine y no se recomienda. Los aceites con una especificación diésel "CD", marcada con "Ahorro de Energía II", o con una calificación superior a la recomendada no debe ser utilizado.