Los mejores Bujías para el rendimiento de la gasolina
A primera vista, parecen bujías para realizar una tarea bastante simple: crear un espacio que permite un arco eléctrico para encender el aire comprimido y combustible. Mientras que casi cualquier pedazo de alambre de cobre podría realizar un trabajo tal, bujías tienen que hacer docenas de veces por segundo bajo algunas condiciones verdaderamente intensos. Sin embargo, mientras que muchas empresas demandan para producir tapones para mejorar el kilometraje, la mejora de rendimiento de la gasolina en realidad se reduce a elegir los tapones adecuados para su motor y la aplicación.
Contenido
- Iridio / platino / cobre con punta
- Video: porque gasta mucha gasolina mi auto, como calibrar las bujias
- Video: ¿como aumentar potencia y rendimiento de una moto? calibrando bujía
- Video: conoce los diferentes tipos de bujías y sus ventajas | expertips autozone
- Tapones rango más calientes
- Múltiples-correa tapones
Iridio / platino / cobre con punta
Video: Porque gasta mucha gasolina mi auto, Como calibrar las bujias
Video: ¿como aumentar potencia y rendimiento de una moto? calibrando bujía
Video: Conoce los diferentes tipos de Bujías y sus ventajas | ExperTips AutoZone
bujías estándar utilizan una banda de acero fijado a poca distancia de una punta de acero. El arco eléctrico salta desde la punta a la banda, que está conectado a tierra a la cabeza del cilindro. El acero es un conductor eléctrico decente, pero el iridio, platino y cobre son mejores. Una mejor conductividad eléctrica significa una chispa más fuerte y una mejor economía de combustible, pero hacer su tarea. Muchos de estos iridio / platino / bujías de cobre con punta vienen preestablecido con un hueco de tamaño estándar del fabricante, que (en combinación con la transferencia de energía más eficiente de material) en realidad puede producir una chispa más pequeña y más débil que los enchufes Stock. Puede que tenga que ampliar la distancia entre los electrodos para tomar ventaja de una mayor eficiencia de los materiales y ver ninguna mejora notable en el kilometraje.
Tapones Rango más calientes
Todas las bujías de encendido utilizan algún tipo de aislador de cerámica (la parte blanca de la clavija) para contener calor dentro de la cámara de combustión. Un aislador más corto permite que el calor para irradiar hacia fuera y mantener la punta de tapón cooler- una más larga mantiene el más caliente enchufe y mejora la eficiencia de combustión, la respuesta del acelerador y el kilometraje. Si lo hace la mayor parte de su conducción por la ciudad, no tienen una alta compresión o motor turbo y no hacer mucho de carreras, entonces es posible que desee considerar la instalación de un (aislante más largo) de la bujía "caliente". Un electrodo de la bujía más caliente también permite llevar a cabo un poco más de distancia entre electrodos para aumentar el tamaño de la chispa y la eficiencia.
Múltiples-Correa Tapones
Hay una gran cantidad de bujías en el mercado hoy en día con dos o cuatro bandas a tierra. Tales bujías de encendido a menudo se refieren erróneamente como "de múltiples punta." Hay una sola punta, sino múltiples bandas a tierra permiten la chispa para seguir el camino de menor resistencia. Esto puede ser una gran ayuda para los motores con un sistema de distribución o de una sola bobina de encendido comparativamente débil, donde múltiples bandas a tierra ayudarán a asegurar que los incendios de las bujías cada vez que se supone que. Sin embargo, los motores que utilizan potente bobina en bujía o de encendido directo son típicamente mejor de usar un solo gran brecha de iridio / platino enchufe, / cobre con punta. múltiples bandas a tierra en realidad pueden impedir el viaje de la llama y la eficiencia, así que no use a menos que realmente necesita.