Cómo solucionar un Chevy transmisión TH350

Arranque el motor y deje que se caliente.

Retirar la varilla de medición de la transmisión e inspeccionar el fluido en la varilla para la contaminación del agua. Agua aparecerá como burbujas. Drenar el líquido de la transmisión en un recipiente retirando el perno de drenaje en la parte inferior de la transmisión con una llave. También quite el perno de drenaje en la parte inferior del convertidor de par. El convertidor de par se encuentra entre la transmisión y el motor y se debe acceder desde debajo del vehículo. Verter 12 litros de líquido de la transmisión de General Motors Dexron en el tubo de la varilla.

Retirar la varilla de medición de la transmisión. Limpiar el fluido fuera de la varilla de nivel con un trapo limpio, vuelva a insertar la tira reactiva en la transmisión. Retirar la varilla de nuevo y leer el nivel del líquido. El nivel debe estar entre "completo" y "Añadir", tal como se indica en la varilla. Si el nivel del líquido está por debajo de "Añadir", verter el líquido de transmisión de General Motors Dexron en el tubo de la varilla.

Video: Curso de Transmisiones Automaticas 1/7

Inspeccionar línea de vacío de la transmisión en busca de grietas. Si está agrietado la manguera, una fuga de vacío produce y hacer que la transmisión cambie de forma errática.

Ajuste el enlace de cambios. La articulación del cambio conecta la palanca de cambios a un soporte en el lado del conductor de la transmisión. El diseño de la articulación del cambio varía mucho en función del vehículo, pero el principio básico es el mismo. El varillaje está asegurada al soporte de transmisión con un perno o clip. Retire el sujetador con una llave o con unos alicates para liberar la conexión del soporte de la transmisión, a continuación, mover la palanca de cambios a la posición de estacionamiento. Gire el soporte de la transmisión a su extremo sentido horario, a continuación, volver a colocar el linaje al soporte.

Video: Rebuild 350 Transmission Part1

Reemplazar la junta del cuerpo de válvula de control, ya que puede tener fugas. Una junta de cuerpo de válvula con fugas es una causa a menudo se pasa por alto de desplazamiento errático. Por desgracia, la junta no puede ser inspeccionado en busca de fugas sin quitarlo y, una vez retirado, la junta debe ser reemplazado. Deje que el motor se enfríe, luego drenar la transmisión y quitar el cárter de aceite de la transmisión con una llave para exponer el filtro. Retire los pernos de retención del filtro y bajar el filtro de la transmisión para exponer el cuerpo de la válvula. Los pernos de filtro a la parte inferior del cuerpo de válvula. Retire los pernos del cuerpo de la válvula con una llave y bajar el cuerpo de la válvula fuera de la transmisión. Sustituir la junta situada en la parte superior del cuerpo de válvula con una junta nueva. No aplique sellador de juntas de la junta del cuerpo de la válvula. Apretar el cuerpo de la válvula en la transmisión. Apretar el filtro en el cuerpo de la válvula. Aplique sellador de junta a una nueva junta de la cacerola y el cerrojo a la junta a la transmisión. Llene la transmisión con líquido.

Sustituir el filtro de la transmisión si la transmisión todavía se desplaza de forma errática. Deje que el motor se enfríe, luego drenar la transmisión y quitar el cárter de aceite de la transmisión con una llave para exponer el filtro. Retire los pernos de retención del filtro y baje el filtro de la transmisión. Coloque el nuevo filtro contra la transmisión y apretar los tornillos del filtro. Aplique sellador de junta a una nueva junta de la cacerola y el cerrojo a la junta a la transmisión. Llene la transmisión con el líquido de la transmisión de General Motors Dexron.