Cómo convertirse en un piloto del jet
Una carrera como piloto que vuela aviones a reacción de hoy en día tiene muchas recompensas y desafíos. Hay varias maneras de trabajar hacia esta meta, pero cada uno requiere un compromiso de tiempo y / o dinero.
Contenido
Cosas que necesitará
- Experiencia
- calificaciones
- Exámenes médicos
Experiencia
Video: Flaps TV - Como convertirse en piloto de avión
Volar un avión a reacción, ya sea un avión de la empresa de aviación general o un avión comercial, requiere muchas horas de experiencia en aviones más pequeños, más lento y menos complejo. Pocos pilotos comienzan su formación en los aviones a reacción. Incluso los pilotos militares comienzan con aviones de pistón de un solo motor antes de pasar a los formadores de chorro como el T-34. La complejidad y la velocidad de los aviones a reacción los hacen inadecuados para el piloto sin experiencia.
Video: ¿Qué hacer para ser piloto de caza?
La experiencia como piloto se mide en tiempo de vuelo. La mayoría de los pilotos están obligados a tener de 40 a 50 horas de vuelo sólo para obtener su licencia de piloto privado. En el momento en un piloto ha conseguido las otras clasificaciones que suelen ser necesarios para volar un avión a reacción, que están buscando a un mínimo de 250 horas. Esto incluye los tiempos mínimos requeridos para obtener las siguientes calificaciones: comercial y de instrumentos. aviones a reacción que tiene un peso de despegue bruto de más de 12.500 libras también se requiere una habilitación de tipo específico para esa aeronave en particular. La habilitación de tipo solo puede costar entre $ 15.000 y $ 30.000, dependiendo de la aeronave. Mientras que algunas compañías aéreas regionales han sido conocidos por contratar a los pilotos con un mínimo de 250 horas de volar como primer oficial en un avión regional, 1.500 horas o más es más típico. Mil quinientas horas es también el tiempo de vuelo mínima requerida para obtener una calificación piloto de transporte aéreo o ATP. La mayoría de los pilotos de la aviación general se acumulan tiempo de vuelo como instructores de vuelo.
Video: Test Visual ¿Tú qué tan buen piloto serías? (Divertida prueba de agudeza visual)
Los requisitos físicos de volar un avión a reacción son iguales a las que se necesitan para mantener un físico de primera clase. pilotos profesionales como capitán de vuelo están obligados a pasar una primera clase de física cada seis meses. Algunas de las condiciones médicas que podrían prohibir a alguien de la obtención de un físico de primera clase incluyen la diabetes, la ceguera al color, trastornos psiquiátricos (por ejemplo, trastorno bipolar, depresión o esquizofrenia) y problemas de visión.
Consejos advertencias
- Cualquiera que esté considerando una carrera como piloto debería considerar la obtención de su entrenamiento de vuelo junto con un título universitario. Hay muchos excelentes universidades que ofrecen programas de grado para el piloto profesional.
- La aviación es en gran medida una industria cíclica. Cuando la economía está en recesión, la gente recortar sus viajes y aerolíneas sufren como resultado. Las líneas aéreas se ajustan mediante la reducción de la capacidad. Esto se traduce en un menor número de vuelos y pilotos a menudo se encuentran sin trabajo, con una feroz competencia por lo que quedan pocos puestos de trabajo. Lo contrario es cierto cuando la economía está creciendo. Durante estos periodos los requisitos se bajan y abundan las oportunidades para aquellos que pasan a encontrarse en el lugar correcto en el momento adecuado.