Calificaciones para convertirse en un piloto
Los pilotos comerciales pasar mucho tiempo fuera de casa y tienen horarios irregulares. Tienen que ser capaces de planificar rutas de vuelo, dependiendo del clima, comprobar todos los sistemas del avión, y se basan en su interpretación de los instrumentos de aviones para ayudarles a navegar. Deben ser capaces de comunicarse claramente con los demás como los controladores de tráfico aéreo y los pronosticadores del tiempo. Los pilotos no se les paga por hora, ya que sus horarios varían por mes. Los pilotos comerciales terminan volando sólo 1.000 horas al año. Un piloto debe tener al menos 18 años de edad.
Contenido
- Ruta civil
- Video: mentores para emprendedores - cj navas: el piloto de esta serie
- Ruta militar
- Los exámenes médicos
- Video: ¿qué hacer para ser piloto de caza?
- La acumulación del tiempo de vuelo
- Después de certificación
- Video: así es un piloto de rallyes
Ruta civil
Video: Mentores para Emprendedores - CJ Navas: El Piloto de esta Serie
La mayoría de los civiles comienzan sus carreras de aviación en una escuela de vuelo que está certificado por la FAA. Los estudiantes obtienen una serie de certificaciones y valoraciones que puede tomar varios años para lograr. Algunas de las certificaciones y calificaciones incluyen piloto privado, de Instrumentos, Certificación Comercial, Multi-motor de Clasificación y Certificación de instructor de vuelo. Los pilotos también pueden avanzar al aire piloto de transporte o Certificación ingeniero de vuelo. Esto incluye varias pruebas escritas y las pruebas de vuelo. La mayoría de las grandes compañías aéreas requieren un título universitario en la parte superior de la formación de pilotos.
Ruta militar
La mayoría de los pilotos comerciales recibido su formación en el ejército. Esta es la formación gratuita, pero requiere al menos una obligación de cinco años para servir en el ejército. El ejército ofrece un programa piloto de formación de grado. Los estudiantes en este programa son por lo general los agentes que compiten por un número limitado de espacios de formación. Los militares tienen un estándar de visión de alta e insiste en que la visión del candidato sea capaz de corregir a 20/20.
Los exámenes médicos
Video: ¿Qué hacer para ser piloto de caza?
Antes de certificación piloto puede ser ganado, el solicitante debe pasar un examen médico. Este examen incluye la visión, la presión arterial, pruebas de audición y electrocardiograma. La documentación de los últimos tres años de pruebas médicas necesita ser presentada en el momento del examen médico.
La acumulación del tiempo de vuelo
Cada licencia y habilitación tiene que tener un mínimo de tiempo de acumulación de vuelo. Esto se puede lograr a través de entrenamiento de vuelo y puestos de trabajo. Algunas de las ocupaciones más comunes para este propósito son instructor de vuelo, piloto de flete aéreo, taxi aéreo pilotaje y la fumigación.
después de Certificación
Video: Así es un piloto de rallyes
Se requieren capitanes y primeros oficiales a tomar capacitación intensiva al menos una vez al año. Esto les permite poner al día sus habilidades de vuelo y para familiarizarse con los cambios en las regulaciones de la aviación. Ellos también deben pasar sus exámenes médicos dos veces al año.