Lo que es una mezcla del accionador de puerta?

sistemas de calefacción incorporados han sido más o menos el equipo estándar en la mayoría de los automóviles desde los años 1950 y 1960. En los primeros días del automovilismo, un calentador era una opción y lo más probable sobresalía bastante notablemente de la parte inferior del salpicadero. Una cosa que se ha mantenido constante a lo largo de los años es que la fuente de calor para un calentador de automóviles viene del refrigerante del motor en la mayoría de los vehículos. El refrigerante es encaminado desde el motor a través de un núcleo del calentador - que se parece a un pequeño radiador - montado dentro del conjunto del calentador dentro de la cabina de pasajeros. A las fuerzas del motor del soplador de aire caliente desde el núcleo hasta la cabina de pasajeros. La temperatura de la calefacción en los vehículos modernos está regulada por una compuerta de mezcla controlado por un accionador. Una puerta mezcla también puede desviar parte o la totalidad del calor para el desempañador del parabrisas.

acondicionadores de aire de automóviles tempranos eran add-on unidades que probablemente fueron instalados por el concesionario, no en la fábrica. Estos acondicionadores de aire eran totalmente independiente de la calefacción, y al igual que los primeros calentadores, se montaron visible bajo el tablero de instrumentos. A partir de 2012, los sistemas de calefacción y de aire acondicionado en la mayoría de los vehículos comparten muchas partes, incluyendo el control de la temperatura en la superficie del salpicadero y el conducto de trabajo detrás del tablero de instrumentos. Con ambos sistemas se combinan, compuertas de mezclado actuador controlado regular la temperatura del aire acondicionado y la ruta a su ubicación deseada.

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Una puerta de mezcla está montada dentro del sistema de calefacción y aire acondicionado y pivota para desviar aire caliente o frío en diferentes pasajes dentro del sistema para mantener la zona de pasajeros a la temperatura deseada. Cuando un vehículo está frío, es posible que desee máxima de calor para entrar en el compartimiento de pasajeros. En este caso, la puerta de mezcla puede ser movido para desviar todo el aire caliente en la cabina. Una vez que el vehículo se calienta, la puerta de mezcla puede ser movido para desviar sólo una parte del aire calentado en la cabina. Cuando se desea aire fresco, una puerta de mezcla es se cierra de modo que no hay calor entra en el área de pasajeros. compuertas de mezclado se mueven por medio de un dispositivo mecánico que se refiere como un accionador.

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En algunos automóviles realizadas antes de la década de 1980, la puerta de mezcla puede haber sido accionado por un cable de metal que estaba conectada directamente a la palanca de control de la temperatura en el salpicadero. Una forma segura para mover la compuerta de mezclado, algunos sistemas tardó más de un poco de esfuerzo para operar. Como autos tenían más y más dispositivos de ahorro de trabajo añadidos como controles del equipo estándar, el calentador y el aire acondicionado podría ser operado con menos esfuerzo cuando los fabricantes comenzaron la instalación de actuadores de las puertas de la mezcla. Un actuador mueve la puerta mezcla automáticamente cuando el control de la temperatura se mueve. Un accionador puede ser alimentado por vacío o por un pequeño motor montado dentro del conjunto de calor y el aire.

Como cualquier dispositivo mecánico, un accionador de puerta de mezcla fallarán en el futuro. Las piezas de repuesto para solucionar el problema puede ser tan poco como unos pocos dólares, pero los cargos de mano de obra para reemplazar puede entrar en los cientos. Esto es debido al actuador que es enterrado dentro del conjunto de calefacción y aire detrás del tablero de instrumentos. Cuando algunos autos se ensamblan en la fábrica, todo el tablero de instrumentos, incluyendo el calentador y el montaje de aire, se pueden poner juntos como una unidad completa antes de ser instalado en el coche. Para reemplazar una parte dentro de este complejo sistema requiere la eliminación de muchas otras partes primera. Si bien esto puede ser un trabajo importante, que puede llevarse a cabo por un mecánico del patio trasero con una tienda Manual particular, al vehículo y herramientas de automoción regulares.