Debilidades de helicópteros

Los helicópteros no pueden viajar tan lejos como un avión tradicional en una sola carga de combustible. Helicópteros requieren una gran cantidad de energía para poder volar, ya que todo el ascensor está siendo proporcionada por las palas del rotor. Esto significa que el combustible se utiliza a un ritmo rápido y que la cantidad de peso añadido por una carga completa de combustible necesita ser considerado por los diseñadores de helicópteros. limitaciones de combustible y las tasas de consumo de crear un vehículo que sólo es adecuado para el recorrido más corto alcance.

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Los helicópteros no son capaces de alcanzar las velocidades de crucero en el que los aviones vuelan regularmente. El diseño de helicópteros y la física de la aerodinámica impiden que los diseñadores de ser capaces de diseñar los helicópteros que vuelan mucho más rápido que lo que está actualmente en el mercado. Promedio de helicópteros vuelan por encima de 100 millas por hora para velocidades de crucero típicas. La ingeniería actual un helicóptero más rápido que puede salir dada es de 250 millas por hora. Factores como la fricción, dis-simetría de ascensor y la resistencia de compresión de aire limitan el motor de helicóptero.

helicópteros privados también son más caros que los aviones de ala fija. En comparación con un avión típico, los helicópteros tienen partes mucho más mecánicas. Los componentes son más caros que los que se utilizan en la mayoría de los aviones y que toman más tiempo de montar. Además, su mantenimiento es mucho más lento debido a la complejidad de la máquina. Un helicóptero privado comienza en alrededor de 150.000 $, mientras que una, avión de ala fija privada puede ser tenido por mucho menos. Sólo en equipos muy avanzados tales como helicópteros militares y aviones hacen los helicópteros son más asequibles.

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Un artículo de "Aviación de Australia" en 2005 de manifiesto la vulnerabilidad de los helicópteros militares. La conclusión final fue que los helicópteros son los aviones más vulnerables utilizado por las fuerzas militares. El problema con la mayoría de los helicópteros es las mismas misiones que están diseñados para los pone en alto riesgo. En comparación con otras aeronaves de uso militar, vuelan misiones a baja altura y se mueven muy lentamente. Las fuerzas enemigas pueden dirigirse a un helicóptero con más facilidad de la que pueden dirigirse a otras aeronaves militares.