Cómo solucionar un 4x4 Yamaha Kodiak 400
No hay nada como la libertad de despegar por las dunas en un 400 4x4 Yamaha Kodiak. Yamaha es un líder mundial en bicicletas de recreo y vehículos todo terreno. Se trata de máquinas robustas y pueden tomar una gran cantidad de castigo, sin embargo, como con todas las máquinas con múltiples partes móviles, el desgaste puede ocurrir. Si se trata de un problema con el recalentamiento, o una fuga de combustible, que son bastante fáciles de solucionar. Antes de llevar el 4x4 en un servicio, hay algunos pasos básicos de solución de problemas que se pueden ejecutar a través de su propia cuenta.
Contenido
Cosas que necesitará
- llave de bujías
- herramienta de abertura de la bujía
Compruebe que hay suficiente refrigerante en el depósito de líquido refrigerante y el radiador si el motor se recalienta. Si el nivel es bajo, compruebe la estanqueidad de la instalación. Si no hay fugas aparentes, llenar el radiador y el depósito con líquido de refrigeración. Si descubre alguna fuga, o si el motor continúa calentándose, que un mecánico cualificado compruebe el sistema de refrigeración para usted.
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Comprobar para ver si hay una fuga en el tanque de combustible. Gire la palanca del grifo de combustible en "OFF". Retire la manguera de combustible del grifo de combustible. Girar el grifo de gasolina a la posición "ON" y comprobar el flujo de combustible. Si usted no nota ningún flujo de combustible, podría ser que la llave de combustible está dañado. Limpiar el grifo de combustible. Si esto no soluciona el problema, que un mecánico investigar más a fondo.
Retire la bujía y compruebe los electrodos si está experimentando problemas de encendido. Si los electrodos están mojados, limpie y seque con un paño seco. Si los electrodos están secos, coloque la tapa de la bujía y de tierra al chasis. Iniciar el 4x4 con el motor de arranque eléctrico. Si el enchufe tiene una fuerte chispa normal, azul, entonces el sistema de encendido es normal. Si la chispa es débil, ajustar el espacio o cambiar la bujía. Si no hay chispa, tener un mecánico comprobar esto para usted.
Compruebe la batería. Arranque el motor con el arranque eléctrico. Si el motor gira rápidamente, la batería es buena. Si el motor gira lentamente, revisar y limpiar las conexiones de la batería. Cargar la batería, si es necesario.
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Regular el haz luminoso si no están posicionados correctamente. Regular el haz luminoso hacia la derecha el tornillo de ajuste para elevar la viga, y en sentido antihorario para bajar la viga.
Reemplazar la bombilla de luz de freno / si se ha fundido. Retire las tuercas y arandela del portalámparas. Retire el portalámparas (junto con la bombilla) girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj. Retire la bombilla defectuosa del portalámparas empujando hacia dentro y girándola en sentido contrario a las agujas del reloj. Instalar la nueva bombilla en el portalámparas empujándola hacia adentro y girándola en sentido horario. Instalar el portalámparas (junto con la bombilla) girándolo hacia la derecha. Instalar las arandelas y apretar las tuercas.