Reglas de seguridad para buques Titanic

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En 1985, los científicos descubrieron los restos Titanic, con su casco en dos piezas en la parte inferior del Atlántico. La ruptura aparte de la nave sigue siendo un misterio. Varios sobrevivientes del Titanic informaron el barco se rompió justo antes de que desapareció bajo la superficie del océano. Los oficiales de estado mayor que sobreviven descuentan esta teoría, indicando el barco permaneció intacta, ya que comenzó el descenso hacia el fondo del océano.

El diseño estructural del Titanic no era lo suficientemente fuerte como para soportar la inundación de los compartimientos estancos. El casco de acero y remaches se separaron, lo que lleva al hundimiento rápido de la nave. cambios de diseño posteriores en los buques incluidos buques de doble casco y los mamparos más altos para los compartimientos estancos.

El desastre del Titanic dio como resultado el uso obligatorio de dispositivos inalámbricos para barcos en el mar. Estos dispositivos permiten tripulaciones para obtener pronósticos del tiempo, su ubicación exacta en el mar y pedir ayuda en caso de una emergencia.

Los botes salvavidas del Titanic llevaron a cabo cerca de la mitad de los pasajeros y miembros de la tripulación. normas de seguridad posteriormente cambiaron, lo que requiere la suficiente capacidad de los botes salvavidas para llevar a cada pasajero y miembro de la tripulación de un barco en alta mar.

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Tras el desastre del Titanic, se estableció una vigilancia de hielos para advertir a los barcos que viajan en el Atlántico Norte sobre la amenaza de los icebergs. El Titanic podría haber evitado el desastre del iceberg, si una vigilancia de hielos se habían aplicado en ese momento.