Cómo poner a punto un motor Tecumseh

Completando un motor de puesta a punto con regularidad le ayudará a mantener el motor funcionando bien y de forma fiable. Hay tres componentes para completar un motor Tecumseh puesta a punto: el cambio de la bujía, el cambio de aceite y reemplazo del filtro de aire de papel. Junto con el uso de combustible fresco que ha sido tratada con un estabilizador de combustible, completando una puesta a punto va a mantener su motor en buenas forma año tras año. Las piezas que se necesitan están disponibles en su distribuidor local o uno de los muchos distribuidores de las piezas en línea.


Cosas que necesitará

  • Las bujías nuevas
  • socket Bujía
  • llave de trinquete
  • contenedor de aceite Aprobado
  • SAE aceite de motor 30
  • El nuevo filtro de aire de papel
  • Video: Small Engine Repair: Adjusting Valves or Valve Lash on a Honda GX31 Engine

    Cambiarse la bujía cada año o cada 100 horas de funcionamiento. Cuando el motor está frío, desconectar el cable de la bujía y aflojar la bujía con una toma de corriente de la bujía y una llave de trinquete. Descarte la bujía vieja e introduzca un nuevo tapón en el orificio de la bujía. Enrosque la bujía con la mano y apretar el tapón de nuevo con una chispa toma de corriente y una llave de trinquete.

  • Video: PUESTA EN MARCHA Y MANTENIMIENTO DE UN MOTOR M-POWER

    Cambiar el aceite después de las dos primeras horas de funcionamiento, el período de rodaje, y cada 25 horas de funcionamiento después de eso. Arranque el motor y deje que se divierten durante unos minutos. El aceite caliente fluye más fácilmente que el aceite frío. Abra el tapón de drenaje en la base del motor y aflojar la tapa de llenado de aceite. Drene el aceite en un recipiente de aceite usado aprobado. Sustituir el tapón de drenaje y retire la tapa de llenado de aceite. Añadir aceite SAE 30 en el motor. Utilice la varilla de medición incluido para verificar el nivel de aceite con frecuencia. No añada aceite demasiado o demasiado poco para el depósito. Limpiar todo el aceite derramado lejos de la de llenado y la zona de desagüe con una toalla de papel.

  • Video: Como identificar terminales del compresor

    Quitar y reemplazar el filtro de aire de papel viejo anualmente o cada 100 horas de funcionamiento. Girar el filtro de aire contador tapa hacia la derecha (a la izquierda) para retirar la cubierta. Tire del filtro de papel viejo lejos del motor y fuera de la brida. Empujar un nuevo filtro de papel en su lugar en la brida. Lavar los residuos y la suciedad de la tapa del filtro con agua caliente y permitir que la cubierta se seque al aire antes de volver a instalarlo. Línea de las pestañas de la cubierta con las ranuras de la brida. Inserte las lengüetas en las ranuras, presione la tapa hacia el motor y gire el reloj de la cubierta inteligente (a la derecha).

  • Video: cuerda de arranque rota, en motoazada o motocultor ( reparación) broken starter rope in rototiller

    No haga ningún otro ajuste en el motor o en el carburador. No hay ajustes de altura que pueden o deben hacerse por debajo de 7.000 pies. Esos ajustes sólo deben ser realizadas por un distribuidor autorizado del servicio. Si intenta hacer los ajustes usted mismo, su garantía puede ser anulada.

Artículos Relacionados