¿Cómo puedo saber si mi embrague recortadora de hilo es malo?

Contenido

Visión de conjunto

recortadoras de cable entraron en escena paisajismo a principios de 1970, y han seguido siendo una máquina deseada tanto para paisajistas y el jardinero aficionado. recortadoras de cable ayudan borde y limpiar los lados de las aceras, calles y líneas de la cerca. Paisajistas dependen de embrague de una recortadora de hilo para ayudar a controlar cuando el condensador de ajuste hace girar y se detiene. Condensadores de ajuste sin un embrague girarán siempre y cuando el motor funciona.

Video: Stihl FS 55R Desbrozadora (engrase)
Video: ARRANCAR MOTOSIERRA SI O Si, TRUCO WWW.SOLOMAKINAS.COM,
La mayoría de las máquinas de césped pequeñas utilizan un embrague centrífugo para controlar el giro de una cuchilla, cadena, o en este caso, cadena. Un embrague centrífugo es uno que opera a través de los principios de la fuerza centrífuga. Cuando el motor se acelera en el condensador de ajuste, la fuerza externa del motor hace que el embrague engrane. Cuando el motor está en ralentí, se desacopla el embrague. El acoplamiento del embrague hace que la cadena para girar y recortar las malas hierbas y la hierba, mientras que la desconexión permite que el motor continúe funcionando, pero la cadena deja de recorte.

Video: motosierra como saber si el motor tiene compresion?
Al igual que todos los aspectos de la pequeña maquinaria, los embragues no van mal debido al uso continuado y el desgaste. Una de las razones de un embrague recortadora de hilo iría mal se debe a un usuario no esté utilizando la cortadora a plena potencia. Las bajas rotaciones por minuto hacen que el motor para calentar rápidamente y pueden causar que el embrague se deslice o desgastarse prematuramente. Además, si el embrague tiene demasiado peso cargado en él, puede resbalar y no participar adecuadamente.

Video: DESBROZADORA 2 REPARACIÓN
Hay varios indicios de que el embrague de una recortadora de hilo va mal. Por ejemplo, si el motor de la recortadora se deja al ralentí, pero la cadena mantiene hilado y sigue participando, a continuación, el embrague puede ir mal. Otra señal de que el embrague centrífugo es malo es el sobrecalentamiento y los ruidos fuertes que viene del motor. Esto puede suceder cuando el embrague no se le permite participar plenamente antes de la próxima revoluciones del motor. Al permitir que el embrague para funcionar a pleno rendimiento, hay menos posibilidades de sobrecalentamiento y arruinar el embrague.