Cómo reparar una desmalezadora que sólo se ejecuta en la estrangulación
Los ajustes de ahogarse con un condensador de ajuste son los controles manuales que permiten regular la mezcla de combustible y aire en el carburador al arrancar el motor. La palanca de estrangulador se abre y cierra un orificio de ventilación en la cámara de mezcla del carburador. Este respiradero regula el aire de la del Filtro cuando está cerrado (estrangulador está encendido), el aire es bloqueado dando el combustible una mezcla más rica. Cuando la palanca está abierta (estrangulador está apagado), el aire fluye desde el filtro de aire. Un problema se produce cuando el flujo de combustible es baja cuando el estrangulador está apagado.
Cosas que necesitará
- Cepillo
- Detergente
- Trapo
- Destornillador
- Pinzas de punta de aguja
- Filtro de combustible
- Línea de combustible
- limpiador de carburador
- kit del carburador
El recortador y se deja correr en el estrangulador. Desenroscar la tapa de la gasolina a mitad de camino y tomar el estrangulador apagado. Si el motor continúa funcionando, se enchufa la válvula de retención en la tapa de la gasolina. Tome el capuchón y limpiarla con el cepillo, utilizando caliente, agua jabonosa. Reemplazarlo si es demasiado sucia para limpiar.
Vierta todo el combustible restante en el tanque de combustible en un recipiente aprobado. Desatornillar la tapa del filtro de aire y retire el filtro de aire de su montaje. Aflojar los tornillos de la placa de cubierta del estrangulador, que se sientan arriba y debajo de la placa de montaje del filtro de aire.
Desconectar ambos de los conductos de combustible de sus conectores codo en el carburador. Uso de los alicates de punta fina, extraiga el filtro de combustible y la línea de combustible a través del depósito de gas, y tirar a la basura. Tire de la línea de retorno a través del tanque de gas o desde el lado del carburador, lo que sea más fácil.
Instalar las nuevas líneas de combustible en el motor. Empujarlos tanto a través de sus agujeros en el interior del tanque de gasolina. Engancharlos hasta el carburador e instalar el nuevo filtro de combustible a la línea principal de combustible.
Desenroscar los tornillos de montaje del carburador y tire de ella el motor. Inspeccionar las juntas y sellos de todo el carburador. No deben ser demasiado sucio y deben mantener un sello hermético alrededor del carburador y el cárter.
Desmontar el carburador. Aflojar los cubiertas de la válvula y retirar el brazo de medición y válvula de aguja. Inspeccionar el diafragma y reemplazar thet carburador si la deformación está presente. Asegúrese de que la válvula de aguja está sentado correctamente en el brazo de medición.
Limpiar todas las partes del carburador en una solución de limpiador de carburador. Remojo durante la noche si están fuertemente recubiertas con suciedad y mugre. Fregar limpia con el cepillo.
Volver a montar el carburador usando un kit de carburador. Reemplazar todos los sellos, filtros, pantallas, tapones de Welch y la válvula cubre con partes del kit de sustitución. Reemplazar el cierre y la junta entre el carburador y el cárter.
Lleve el motor a un mecánico si el problema persiste. Es probable que el problema está en algún punto de su cigüeñal para el pistón, que son las reparaciones que deben hacerse únicamente por profesionales cualificados.