¿Por qué mi Poulan Pro máquina manual fuego pero no para quedarse Correr?

Video: Explicaciones sobre cómo verificar el salto de chispa

El filtro de aire expunges cualquier materia en partículas en el aire que de otro modo dañar el pistón o las paredes del cilindro. Sin embargo, estos filtros trampa tanto material particulado que puede estrangular y matar al motor. Muy a menudo, un filtro de aire sucio permitirá combustión para empezar, pero como el motor se acelera, lo que requiere una mayor cantidad de combustible y el aire, el suministro será demasiado restringido para mantener la potencia adecuada. Retire el filtro después de cada uso, y una palmada contra la palma de su mano. Lavar el filtro después de cada 10 horas de funcionamiento.

El silenciador empuja hacia fuera todos los gases quemados, calentados desde el cárter y el cilindro. A medida que estos gases salen a través de la lumbrera de escape y el silenciador, una pequeña porción de dichos gases volver a un estado líquido y quede atrapado en las paredes del silenciador, la pantalla del amortiguador de chispas y la lumbrera de escape. Cuando estos depósitos de carbono se acumulan y se endurecen, van a ahogar poco a poco el motor, que se dispara pero no se quedará en funcionamiento. Abra el silenciador y fregar las paredes, la pantalla y el puerto de escape cada 60 a 80 horas de funcionamiento.

Si después de limpiar los conductos de aire, la cortadora de césped sigue sin estar en funcionamiento, echar un vistazo al sistema de combustible. Combustible tiene que viajar en un circuito desde el depósito, a través de las mangueras, al carburador y la espalda. Con el tiempo, las impurezas del combustible y el gas malo también se acumulan gradualmente a lo largo de las paredes del tanque, las mangueras de combustible y el filtro de combustible. Suciedad y otros materiales también pueden haber conseguido atrapado en el tanque y, al arrancar el motor de gas de tracción en el material atrapado puede aspirar contra el filtro o la manguera, detener el flujo de gas. Limpiar el tanque de combustible, lavar el tapón del depósito de combustible en el agua jabonosa, fregar las paredes del tanque, sacar y reemplazar el filtro de combustible cada temporada y reemplace las mangueras cada otra temporada.

gas mala o viejo sucede con frecuencia en forma de gas irá mal después de sólo 30 días. Si se utiliza el gas después de este tiempo, un pequeño residuo construirá gradualmente en los orificios de entrada y salida en el interior del carburador, lo que provocará una caída severa en el rendimiento del motor y, finalmente, cerrar su motor hacia abajo. Nunca utilizar cualquier gas mayores de 30 días- simplemente vierten en su coche y empezar a fresco- siempre almacene la máquina sin gas en el tanque o en el carburador. Si los problemas persisten en ejecución, sacar el carburador, desmontar y limpiar.