La definición de No-Fault Insurance

Seguro sin culpa fue introducido en la década de 1970 con la legislación que otorga a los individuos el derecho a solicitar el reembolso de costos médicos directamente a partir de sus propias compañías de seguros. Allen Seguros Financial Group, una firma de corretaje en todo el país, dice que la idea era reducir el costo de los litigios relativos a las lesiones causadas por accidentes de tráfico mediante la prevención de los individuos de demandar uno al otro después de una colisión. El concepto ganó popularidad y el impulso legislativo en la década de 1990, de acuerdo con EE.UU. seguro en línea.

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Según Allen Insurance Group Financiero, las demandas no están permitidos entre los conductores de los costos médicos bajo un sistema no-fault puro. Usted y sus pasajeros está limitado a la cantidad de su protección contra lesiones personales (PIP) de políticas y sus beneficios de seguro de salud cuando se lesionó en un accidente automovilístico. Usted no es capaz de demandar por gastos médicos adicionales a los cubiertos por el seguro, incluso si otra persona es responsable de sus lesiones. En junio de 2010, no existen estados que operan bajo un sistema no-fault puro.

Allen Grupo dice que los estados no-fault parciales, tales como Florida, Nueva York y Kentucky establecer un umbral más allá del cual las partes lesionado puede demandar entre sí. Por ejemplo, si el umbral de su estado es de $ 50.000 y sus lesiones total $ 60.000, usted puede demandar a la parte responsable de los $ 10.000 por encima de lo que está cubierto por el seguro. Lesiones por debajo de la cantidad umbral no pueden ser objeto de litigio. Cada estado establece su propio umbral. El umbral puede ser estrictamente monetario o utilizar diferentes criterios tales como el número de días de incapacidad.

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Algunos estados como Pensilvania y Nueva Jersey ofrecen opciones de seguro para sus residentes. Ambos sin culpa y seguro tradicional basada en la culpa está disponible para su compra. En políticas sin culpa, de acuerdo con EE.UU. seguro en línea, el estado exige una cobertura mínima para la política. Si usted tiene una política de no-fallo en un estado como este tiene una capacidad limitada para demandar a otros conductores para sus gastos médicos.

Algunos estados, como California, Texas y Wyoming, no ofrecen seguro sin culpa en absoluto. Según Allen Group, en los seguros tradicionales de las compañías de seguros determinan culpa en cada accidente de tráfico, y la parte responsable es responsable de todos los daños sufridos por todas las partes, ya sea lesiones o daños materiales. Normalmente, puede demandar por daños en solicitudes relacionadas que no están cubiertos por el seguro.