¿Qué es el seguro no-fault en Ontario?

A efectos del seguro, alguien siempre es la culpa en un accidente de coche. Un grado de culpa puede ser asignado a ambas partes. Un controlador es en cualquier lugar de 0 a 100 por ciento en falta. Algo más de 0 por ciento de fallos afectará su historial de seguro. Los dos pilotos se pueden encontrar en falta. Fallo se asigna a cada controlador basado en las reglas de determinación de fallos.

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De acuerdo con la Comisión de Servicios Financieros de Ontario, las compañías de seguros deben utilizar Reglamento 668 Reglas de fallos determinación de otorgar la culpa en un accidente. Las reglas cubren más de 40 casos de accidente con diagramas para ilustrar situaciones específicas. Las reglas son aplicables a casi todos los escenarios posibles accidentes, independientemente de las condiciones meteorológicas, visibilidad, impacto y peatones. Las Reglas de fallos determinación son parte de las regulaciones gubernamentales destinadas a ayudar a las compañías de seguros se ocupan de las reclamaciones rápida y justa.

Si el fallo se le asigna a usted en un accidente, sus primas de seguro se ajustan en consecuencia. Cualquier grado de culpa se mostrará en su historial de seguro, a pesar del título confuso de la cobertura sin culpa. Si usted ha estado libre de fallos, las reclamaciones libres y sin ningún tipo de condenas por seis o más años, su prima puede que no cambian en absoluto. Se tarda seis años más de la conducción sin accidentes a reducir sus primas de nuevo. Algunas compañías le permiten mantener un registro limpio, incluso después de su primer accidente que tuvo la culpa. Pero se espera que sus primas aumenten considerablemente con dos accidentes con culpa en un periodo de seis.

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Con una cobertura sin culpa, si usted está lesionado en un accidente de coche, se accede a los beneficios médicos de su póliza de inmediato. Si no está en falta, no esperar a que la sustitución de atención médica y de los ingresos que tiene derecho a partir de seguros del conductor que tuvo la culpa.

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Incluso si la policía no formula cargos en la escena de un accidente, las compañías de seguros todavía asignan culpa. cargas policiales a menudo son irrelevantes para una reclamación de seguro. Por ejemplo, si las condiciones meteorológicas son pobres, y la parte trasera de un vehículo, la policía puede decir que nadie tuvo la culpa, pero las compañías de seguros siempre se aplica la regla de que una persona que termina la parte trasera de un vehículo es siempre la culpa.

Cuando usted presta su coche a alguien, que también les presta su seguro. Si un amigo tiene un accidente que tuvo la culpa mientras conduce su coche, con su seguro, el accidente que ocurre en su historial de seguro. Sus primas pueden aumentar con un accidente que tuvo la culpa en su registro de conducir.