Cómo reparar un Roadmaster de bicicletas
Roadmaster bicicletas son algunas de las bicicletas más asequibles en el mercado. Su precio súper bajo hace que para un gran valor bang-para-su-dinero, pero desafortunadamente significa que las partes de la moto que se ocupan de cambiar y frenar, como cambiadores, cambios de velocidades, frenos y palancas salen de ajuste relativamente fácilmente. Aprender a solucionar su bicicleta Roadmaster en casa, utilizando herramientas de uso doméstico, y ahorrar tiempo y dinero en lugar de tomar su bicicleta a la tienda local de bicicletas.
Contenido
Cosas que necesitará
- llave de 10 mm
- Pinzas de punta de aguja
Gire las bielas de la bicicleta hacia adelante y cambiar tanto el desviadores delantero y trasero en el engranaje más pequeño posible usando las palancas de cambio en el tubo diagonal.
Aflojar los tornillos de tope del cable del descarrilador delantero y trasero (donde el cable se sujeta al desviador de cambio) con una llave de 10 mm. Gire las bielas de la bicicleta hacia delante unas cuantas revoluciones que conformarse con los cambios de velocidades.
Observar la alineación de las pequeñas dentadas, cadenas y poleas del desviador de detrás de la bicicleta. La cadena debe formar una línea recta, vertical entre la rueda dentada y polea. Si la polea tira de la cadena a la derecha, apriete el tornillo de límite alto con un destornillador Phillips. Si se tira de la cremallera hacia la izquierda, aflojar el tornillo de límite alto.
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Tirar del cable de cambio trasero tenso debajo del tope del cable de cambio trasero. Apriete el perno de tope del cable usando una llave de 10 mm para mantener el cable en su lugar.
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Incline sobre la parte superior de la moto y mirar hacia abajo en el desviador delantero. Tomar nota de la alineación de la cadena dentro de la guía del desviador. Si la cadena se frota en el lado de la jaula más cercano al tubo del asiento, afloje el tornillo de límite bajo con un destornillador Phillips hasta que se sienta perfectamente entre los dos lados de la jaula. Si se frota en el exterior de la jaula, apriete el tornillo de límite bajo hasta que la cadena está alineado.
Tire del cable desviador delantero tensa debajo del tope del cable usando un par de pinzas de punta de aguja. Apretar el perno de tope de cable del desviador con una llave de 10 mm.
Tomar la bicicleta para dar una vuelta de prueba y pasar a través de todos los engranajes para asegurarse de que todo está funcionando correctamente.