Cómo ajustar un cambio trasero Ultegra
Ultegra componentes de la bicicleta se hacen para su uso en bicicleta de ruta. Ultegra es hecha por Shimano. El desviador trasero Ultegra está montado a la derecha; lado, del lado posterior del cuadro de bicicleta y cuando se acopla a través de la palanca de cambios, se acopla con la cadena en todo el tren de engranajes. Con el tiempo, el cable que conecta el desviador a las palancas de cambio se extiende, lo que requiere la necesidad de un ajuste para garantizar cambios suaves. El ajuste se realiza a través de los barriles de ajuste y los dos tornillos de ajuste en el dispositivo.
Contenido
Cosas que necesitará
- llave hexagonal de 4 mm
- Destornillador Phillips pequeño
Empulgueras
Establecer la bicicleta agist una pared o un poste. Mira desde detrás de la bicicleta para ver si el desviador Ultegra se sitúa en la rueda trasera. Los tornillos de ajuste en el cambio trasero Ultegra están en el extremo posterior del desviador.
Video: Montaje y ajuste del cambio Ultegra 6700
Tornillo de la fijación-tornillo superior en incrementos de 1/4 de vuelta en sentido horario utilizando la llave hexagonal. Ver la posición del desviador en relación con el último engranaje del tren de engranajes. Gire el tornillo hasta que la posición de los bloques del desviador de la vista de la última rueda dentada cuando se ve desde la parte posterior.
Video: Como ajustar cambios electrónicos Di2??
Gire el tornillo inferior en incrementos de 1/4 de vuelta hacia la derecha y levante la parte trasera de la moto y girar los pedales. Desplazar la palanca de cambios a la derecha del manillar mano hasta que la cadena está en la penúltima rueda dentada. Gire la parte inferior derecha el tornillo hasta que la cadena no llegará a la última cog- luego vuelva a la izquierda hasta que la cadena simplemente entra en la última rueda dentada.
Ajustes barril
Subirse a la bicicleta y comience a pedalear. Desplazar el cambio trasero a través de la mano derecha del manillar palanca de cambios y trata de detectar los cambios perdidas o lentos entre los engranajes. Girar el casquillo de ajuste de negro en el extremo interior de la palanca de cambios en incrementos de 1/4 de vuelta en sentido horario.
Continuar pedaleo y moitoring la tensión cambie el desplazamiento a medida que gira el tensor. Detener los ajustes cuando el desplazamiento es a su gusto.
Bajarse de la bicicleta, y localizar de nuevo el tensor en la parte posterior del desviador trasero. Convertirlo en un incremento 1/4 de vuelta hacia la derecha para apretar el extremo posterior del cable para efectuar cambios suaves.