Cómo ajustar los frenos Shimano Ultegra
Shimano Ultegra es una serie de componentes de bicicletas rendimiento diseñado para bicicletas de carretera. La serie incluye un par de frenos de doble pivote, un tipo de pinza de freno que gira tanto directamente encima de la rueda y justo al lado de ella. funcionamiento óptimo del freno requiere que cada uno de dos almohadillas del freno se coloca correctamente y que el freno está centrado de manera que las pastillas pueden golpear la rueda simultáneamente.
Contenido
Cosas que necesitará
- 5 mm llave Allen
- 3-mm llave Allen
Apriete la palanca de freno y tenga en cuenta la posición de cada pastilla de freno Shimano Ultegra en relación a la llanta de la rueda. Cada almohadilla debe golpear el aro en el centro de la llanta. Si la altura de la almohadilla necesita ser ajustado, proceder con el paso 2. Si la altura de la almohadilla está bien, vaya al paso 3.
Aflojar el tornillo en el lado de la almohadilla utilizando un 5-mm Allen. Subir o bajar la almohadilla según sea necesario con el fin de centrarla, y luego volver a apretar el perno para asegurar el ajuste.
Video: Ajustar manetas de freno Ultegra
Observar la brecha entre cada almohadilla y el lado de la llanta. Las almohadillas deben ser equidistantes a la llanta. Si uno almohadilla está sentado más cerca de la llanta que el otro, proceder al paso 4. Si ambas pastillas son equidistantes a la llanta, vaya al Paso 5.
Video: Cómo ajustar los frenos en tu bicicleta de carretera
Gire el perno de ajuste en la cima del freno Shimano Ultegra con una llave Allen de 3 mm para centrar las almohadillas. Gire el perno de la izquierda para mover las dos pastillas a la izquierda. Gire el perno de las agujas del reloj para mover las dos pastillas a la derecha.
Observar la brecha entre cada almohadilla y el lado de la llanta una vez más. Con las almohadillas equidistantes a la llanta, la brecha entre cada almohadilla y el reborde debe ser de aproximadamente 2 mm. Si la diferencia es mayor o menor que 2 mm, continúe en el paso 6.
Gire la tuerca de ajuste del cable, que se encuentra en el punto más alto del freno, la izquierda para reducir la brecha entre las pastillas y el borde o hacia la derecha para aumentar la brecha.