¿Qué tipo de freón embargo, toma una Unidad Central de Aire?
El tipo de refrigerante utilizado en un sistema de aire acondicionado central depende de cuando la unidad fue fabricada. En un esfuerzo por reducir las emisiones de cloro en la atmósfera, las leyes obligatorias eliminación gradual de freón a favor de más productos ambientalmente seguros. unidades de aire centrales tienen típicamente una etiqueta de servicio en la unidad de condensación exterior que indica el tipo de refrigerante en uso en ese sistema.
Contenido
- R-22
- R-410a
- Protocolo montreal
- Video: aire acondicionado sin gas, testeo basico pinchando el obus
- Las unidades existentes
R-22
Refrigerante R-22, también conocido como Freon, fue el refrigerante de elección para sistemas de aire acondicionado durante unos cuarenta años. Pero R-22 contiene los hidroclorofluorocarbonos (HCFC), que dañan la capa de ozono de la Tierra. Después del 31 de diciembre de 2009, la ley prohibe EE.UU. fabricantes de la producción de aparatos de aire acondicionado que utilizan R-22. Además, las empresas que producen refrigerante R-22 eran limitadas a la fabricación de sólo lo suficiente para satisfacer las necesidades de los sistemas existentes.
R-410A
Fabricantes desarrollaron sustitutos menos dañinos para el R-22, la más común de las cuales es el R-410A. Esta mezcla, mientras que aún incluyendo cloro como ingrediente, es menos perjudicial para la capa de ozono. R-401A vende bajo una variedad de nombres comerciales y productos similares también están en el mercado. La Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. mantiene una lista de los refrigerantes R-22 suplentes autorizados, incluyendo el R-410A.
Protocolo Montreal
Video: AIRE ACONDICIONADO SIN GAS, TESTEO BASICO PINCHANDO EL OBUS
En 1987, las naciones desarrolladas del mundo firmaron un acuerdo para eliminar los contaminantes de HCFC. El acuerdo, conocido como el Protocolo de Montreal, se modificó en 1992 y presentó los planes para la eventual eliminación de los HCFC. Los Estados Unidos promulgó la Ley de Aire Limpio como resultado. Título VI de dicha Ley llamadas para la reducción de la I-22 en 2010 y su eliminación en 2020 a excepción de lo que se recicladas o regeneradas.
Las unidades existentes
Los acondicionadores de aire que se ejecutan en R-22 no están diseñados para aceptar los refrigerantes sustitutivos que normalmente se ejecutan a presiones más altas con mejores eficiencias. El tiempo de espera larga entre fase y eliminación de R-22 hace que sea posible mantener las unidades más antiguas en funcionamiento hasta que se deben sustituir. Pocas R-22 unidades actualmente en funcionamiento es probable que continúen operando en 2020. Los que lo va a ser reparado con R-22 recuperado.