¿Cuál es el refrigerante R410A?

La Ley de Aire Limpio de 1990 el mandato una eliminación gradual del refrigerante R-22 utilizado en muchos sistemas de refrigeración y bomba de calor. Las pruebas considerará el refrigerante R-410A como un reemplazo superior para los estándares de la industria debido a rendimiento y eficiencia energética.

En 1991, Allied Signal (ahora Honeywell Corporation) patentó el nuevo refrigerante, que se mezcla con un lubricante sintético en lugar de aceite en unidades de refrigeración. Esto permite que el R-410A circule de manera más eficiente para mantener el compresor funcionando sin problemas.

Video: R410A - Vacío, Prueba Nitrogeno y Carga de Refrigerante - Aire Acondicionado Split

Los fabricantes de unidades de aire acondicionado que anteriormente utilizados R-22 han sido actualizando líneas de productos desde 2004 para acomodar el nuevo refrigerante. La primera compañía para saltar fabricación de un aparato de aire acondicionado residenciales usando R-410A fue el Carrier Corporation en 1996. La fecha límite para la fabricación de sistemas de R-22 fue enero de 2010.

Las propiedades de transferencia de calor disponible en unidades de refrigerante R-410A ofrecen a los consumidores de mayor rendimiento y la eficiencia de calificación. La actualización a un nuevo sistema proporciona ahorro de costes futuros como refrigerante R-22 continúa a ser eliminado y los aumentos de precio.

Video: Presión Refrigerante R410A a 31°C temperatura ambiente

Video: ¿Que sucedería si instalas un compresor de R22 a un sistma de R410A?

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Producción de R-22 tiene un plan de eliminación completa de 2020. La conversión de unidades es posible, pero tanto en interiores bobinas frías y condensadores al aire libre debe ser reemplazado cuando se cambia las unidades más.

Refrigerantes R-410A y R-22 no pueden ser cruzada emparejado en unidades. Líneas utilizadas para el refrigerante R-410A deben dimensionarse adecuadamente para el sistema.