Yamaha guerrero 350 Especificaciones
El Guerrero Yamaha era un vehículo popular todo terreno, o de cuatro ruedas más reciente en 2004. Fue diseñado para competir con el Honda EX400 y el R450 de Suzuki. Aunque el Suzuki tuvo la mayor potencia de los tres vehículos todo terreno, las especificaciones sobre el Guerrero superado el Honda EX400 y el R450 de Suzuki en muchas áreas.
Contenido
- Motor
- Video: guerrero grf 250x copy from crf - x-moto xz250rr v4
- Transmisión
- Video: nueva pulsar 200 rs y pulsar 200 as 2016 "expo moto 2015"
- Altura de la carrocería
Motor
Video: Guerrero GRF 250x copy from CRF - x-moto XZ250RR v4
El motor en el guerrero era un cc 348, pero lo que hace que se destaque de bicicletas como el R450 es el hecho de que es un diseño único árbol de levas mientras que el EX400 es un doble árbol de levas. Los motores SOHC no sufren de problemss sincronización de levas que puede causar daños en el motor costoso. Además, si va a modificar el motor para añadir más caballos de fuerza, el motor SOHC costará menos y requieren menos conocimiento en profundidad de los motores avanzados.
Transmisión
Video: Nueva Pulsar 200 RS y Pulsar 200 AS 2016 "Expo Moto 2015"
El guerrero estaba equipado con una transmisión manual de seis velocidades, mientras que sus competidores tenían transmisiones manuales de cinco velocidades. La adición de la sexta velocidad - comúnmente llamado sobremarcha - ayuda a mejorar la economía de combustible y permite velocidades más altas que capaz, con una transmisión de cinco velocidades.
Altura de la carrocería
La altura del asiento, por otro nombre la altura de marcha, fue de 30,1 pulgadas. Esto fue más baja que la Suzuki y Honda. Esto hizo que el vehículo una gran opción para los jinetes más jóvenes que estaban listos para un vehículo todo terreno de velocidad intermedia o adultos con piernas más cortas. Al ser más corta en altura complementa la salida de un poco menos caballos de fuerza.