Especificaciones Suzuki fuera de borda
La empresa Suzuki fue fundada en el pequeño pueblo de Hamamatsu, Japón. Comenzó con la necesidad de una mejor telar. En 1951, el mercado de algodón de Estados Unidos declinó y causó problemas con las exportaciones japonesas. Esto llevó Suzuki para explorar otras opciones, incluyendo "bicicletas de motor." En 1977, Suzuki introdujo su línea de motores fuera de borda, con maravillas tecnológicos tales como sistemas de control computarizados de inyección de combustible y.
Contenido
- Df300
- Video: motor fuera de borda suzuki 15 hp de pata larga
- Video: prueba de motor fuera de borda suzuki leonardo fabián conti
- Df250ss
- Video: motores fueraborda. características
- Video: mi motor fuera de borda 2,5 hp 2t ref por aire
- Df175
DF300
Video: Motor Fuera De Borda Suzuki 15 Hp De Pata Larga
Video: Prueba de motor fuera de borda Suzuki Leonardo Fabián Conti
Suzuki afirma que el DF 300 es el primer motor fuera de borda V-6 de cuatro tiempos 300 caballos de fuerza en la industria. Cuenta con un motor de cuatro litros con doble árbol de levas con cuatro válvulas por cilindro y 4.028 cc de desplazamiento. Tiene un diámetro de 3,81 pulgadas y una carrera 3,46 pulgadas. Se opera dentro de un rango de 5.700 a 6.300 rpm. El sistema de arranque eléctrico utiliza un alternador de 54 amperios. El DF300 utiliza un sistema de inducción de la ingesta a largo comercio y ha recibido una calificación de emisiones CARB de tres estrellas. Contiene 8,2 litros de aceite. El motor viene en dos Configuraciones- la T, que pesa 604 lb con un eje de 25 pulgadas, y el TZ que pesa 615 lb con un eje de 30 pulgadas.
DF250SS
Video: Motores fueraborda. Características
Video: Mi Motor Fuera De Borda 2,5 Hp 2t Ref Por Aire
Suzuki llama a la 250SS un hot-rod, y afirman que se va a satisfacer las necesidades de cualquier navegante que requiere velocidad y potencia. El DF250SS utiliza un doble árbol de levas V-6 con cuatro válvulas por cilindro para generar 250 caballos de fuerza dentro de su rango de operación de 5.700 a 6.300 rpm. Tiene 4.028 cc de desplazamiento, a lo largo con agujero 3,81 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,46 pulgadas. El motor de arranque eléctrico utiliza un alternador de 54 amperios. El depósito de aceite tiene una capacidad de 8,7 litros. El motor se pone una relación de transmisión 2,08 a uno y ha logrado una calificación de emisiones CARB de tres estrellas. El DFS250SS pesa 578 libras y mide 20 pulgadas de largo.
DF175
El DF175 utiliza un motor de cuatro cilindros de leva doble árbol en línea para generar 175 caballos de fuerza dentro del rango operativo 5500 a 6100 rpm. Tiene desplazamiento de 2.867 cc y un diámetro y carrera de 3,81 pulgadas cada uno. El sistema de arranque eléctrico utiliza un alternador de 44 amperios. El motor tiene una capacidad de ocho cuartos para su tanque de aceite. Tiene una relación de transmisión de 2,50 a uno y ha sido galardonado con una calificación de emisiones CARB de tres estrellas. Existen dos configuraciones, la T y TZ. El T pesa 474 libras y es de 20 pulgadas de largo, mientras que el TZ pesa 485 libras y mide 25 pulgadas de largo.