Cómo conducir una motocicleta con la rueda delantera en el aire

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Probar las capacidades de su bicicleta. Está bien para salir de la rueda delantera en el suelo de las primeras veces que se preparan para hacer un caballito. ¿Quieres saber si el toque de su bicicleta (potencia de gama baja) es suficiente para recoger la moto sin usar el embrague.

Alejarse de un punto muerto de forma normal. Cuando se suelta el embrague, cierre el acelerador a continuación, abra de nuevo rápidamente, pero no tire bruscamente de nuevo. Rodar de nuevo con una presión suave. El usuario no puede lograr un caballito, pero seguir intentando hasta que aprenda si la moto tiene el poder para levantar la rueda delantera con sólo el acelerador. motos deportivas como el súper GSXR 750 o 900 CBR pueden hacer caballitos con una mínima intervención del piloto. Son tan poderosa razón por la cual los jinetes inexpertos deben ir con cuidado en este tipo de bicicletas.

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Utilizar el embrague para ayudarle si usted no puede conseguir la rueda delantera de seguridad sólo mediante el acelerador. Acelerar a alrededor de 20 a 30 mph. Tirar de la palanca del embrague con la mano izquierda. Usted no tiene que tirar de él hasta el final. Sólo presione la palanca suficiente para que usted es capaz de revolucionar el motor más alto usando el acelerador sin la prisa necesaria de aceleración. Esto se conoce como deslizamiento.

Soltar el embrague cuando se ha alcanzado una velocidad más alta del motor por el deslizamiento. No hacerlo salir. Liberarlo rápidamente, pero de manera uniforme. Una vez más, no es importante que usted tenga éxito en el primer intento. Cuanto más cómodo se siente con el cambio repentino en el movimiento, más cómodo que será cuando finalmente levantarse sobre una rueda.

Suelte el acelerador gradualmente una vez que la rueda delantera en el aire. Cerrando el pie del acelerador en un brusco movimiento hará que el extremo delantero de mano dura y la resultante discordante que podría tirar de la bicicleta. Hacer caballitos cortos de esta manera a la práctica. Deslizar el embrague y recoger la moto. Antes de llegar a los 45 grados, hacia atrás el pie del acelerador y poner la moto con cuidado.

Encontrar el equilibrio del acelerador que mantiene su frente hacia arriba sin pasarse sobre su espalda. Si la rueda es de hasta sólo un poco, se necesita más potencia para mantenerlo. Ensayo y error le ayudará a encontrar el punto de equilibrio donde el peso se desplaza más al acelerador trasera y constante te mantendrá indefinidamente.

La práctica en una amplia zona abierta en el pavimento liso. Puede haber una tentación de practicar en el césped de tierra para amortiguar las caídas, pero el peligro asociado con el apretón más débil de los neumáticos sobre una superficie blanda niega cualquier beneficio que podría darse cuenta.

Practicar diferentes tipos de caballitos una vez que tienes los fundamentos abajo. Usted puede hacer un caballito de pie de pie sobre las clavijas y empujando hacia abajo en la parte delantera. Cuando la liberación horquillas (volver arriba) y activar el acelerador, las dos acciones trabajan juntos para conseguir la rueda delantera en el aire. movimientos más avanzados como una CAN CAN (un stand de caballito cuando el cuerpo se coloca por completo en una clavija o el otro) requiere grandes habilidades. Ponga a prueba sus habilidades, pero conocer sus límites.