Cómo tomar las curvas de la motocicleta
Conducir una motocicleta a través de una cinta de caminos curvilíneos es una de las alegrías más grandes de este deporte de dos ruedas. Desafortunadamente, muchos nuevos pilotos se sienten intimidados por sus máquinas, la sensación de que carecen de las habilidades necesarias para navegar por una carretera con curvas en forma segura y eficiente. En los peores casos, estos pilotos enfoque gira sin orden ni concierto, entrando en una curva demasiado rápido y demasiado pronto y perder el control. Aprender a montar correctamente a través de un giro puede, a veces, ser difícil. Pero con la práctica, las curvas se convertirá en una segunda naturaleza.
Contenido
- Video: como tomar las curvas en motocicleta
- Video: errores mas comunes - curvas en moto / angiepangie
- Consejos advertencias
Video: Como tomar las curvas en motocicleta
Mirar hacia adelante de a dónde va, la exploración de los obstáculos en el camino y en busca de la "entrada" de la curva. Este es el punto en el que usted comenzará a dirigir a la vez. Mantenga sus ojos en esta zona, ya que se acerca.
Establecer la posición del cuerpo en la motocicleta desplazando su peso en la dirección del giro. Hasta qué punto se desplaza el peso dependerá sobre todo del estilo de conducción y el tipo de motocicleta que viaje, pero asegúrese de mover el peso más allá del centro de la motocicleta.
Cambiar a una marcha más baja para mantener su motocicleta dentro de su rango de par, proporcionando la máxima cantidad de energía utilizable por el aumento RPM del motor (revoluciones por minuto).
Video: ERRORES MAS COMUNES - CURVAS EN MOTO / AngiePangie
Suelte el acelerador y el freno con firmeza cuando se aproxima a la entrada del turno. Desacelerarse con la motocicleta en posición vertical para ajustar la velocidad de entrada a un ritmo cómodo. Suelte la palanca del freno tan pronto como se haya ralentizado a la velocidad de entrada deseada.
Iniciar el giro medida que se aproxima el punto de entrada del turno. Counter-dirigir a la vez con una sola mano, presionando firmemente en el manillar en el interior de la dirección de la vuelta. Por ejemplo, un giro a la izquierda le requerirá para empujar el manillar izquierdo para iniciar el giro.
Rodar el acelerador en ligeramente a medida que pasa el ápice, la parte más tensa de la vuelta, para resolver la suspensión de su motocicleta. Counter-dirección de la vuelta, empuje el manillar opuesto de la dirección de la vuelta para enderezar la motocicleta. Aplicar suavemente el acelerador para acelerar a partir del giro como la motocicleta en posición vertical se convierte de nuevo.
Consejos advertencias
- Mira en lo largo de la curva como sea posible. El uso adecuado de la visión se ralentizará su percepción de la velocidad, lo que le permite reaccionar rápidamente a obstáculos en tu camino.
- Práctica acercándose a la vez, lo más ampliamente posible para comenzar el turno posterior. Esto le permitirá aprovechar al máximo la distancia de frenado y le dará una mejor visión a través del turno.
- No sobrecargue la tracción disponible de su motocicleta aplicando demasiadas entradas a la vez. de frenado independiente, girando y acelerando para maximizar la tracción del neumático y evitar una pérdida de control.