Cómo activar de forma segura en una motocicleta
No se puede aprender a convertir y conducir una motocicleta únicamente por leer sobre él con seguridad. cursos jinete, tales como los ofrecidos por la Fundación para la seguridad de la motocicleta, le dan la experiencia práctica junto con la instrucción personal, y le enseñará cómo manejar con seguridad su bicicleta, hacer buenos juicios en el camino y cómo montar la defensiva. Se recomienda encarecidamente que se tome tal curso antes de empezar como un nuevo piloto. Como parte del curso piloto, aprenderá a convertir su motocicleta con seguridad.
Contenido
- .posición del cuerpo
- Video: como recuperar bateria de moto parte 1
- Girando a baja velocidad
- Estrategia de conducir
- Frenado
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.Posición del cuerpo
Video: Como recuperar bateria de moto parte 1
Al doblar una motocicleta a velocidades por encima de 15 a 20 mph - dependiendo de la moto - requiere una postura rígida montar a que mantiene su cuerpo en línea con el eje vertical de la moto. En otras palabras, debe inclinar su cuerpo en el mismo ángulo que la moto para que sus cargas de peso directamente sobre la moto, en lugar de inclinarse hacia un lado, que tratan de soportar la moto hacia arriba o afinar el giro. Volviendo a la velocidad también requiere una técnica llamada contra-dirección, que dirige esencialmente el extremo delantero de la bicicleta lejos de la vuelta deseada hasta que la moto se inclina en la vuelta.
Girando a baja velocidad
Girando a velocidades inferiores a 15 mph le permite tomar una postura más relajada. Mantenga su cuerpo vertical al horizonte y permitir que la moto se incline por debajo de ti. Iniciará su gira con un movimiento contrario a las ruedas delanteras ligeramente exagerada, a continuación, dirigir en el turno de coger la moto y evitar que gire demasiado bruscamente. Counter-dirigir a la vez, de nuevo con un movimiento ligeramente exagerada, para llevar la moto de nuevo en la vertical y detener el giro.
Estrategia de conducir
Girar la cabeza y mirar a través de la vuelta al entrar en ella, y evitar mirar a la entrada de la curva. Esto le ayuda a encontrar un radio natural a seguir, y evita la sobre-correcciones durante la entrada. Tenga en cuenta que su posición en el pasillo al salir de la vuelta es la consideración más importante al elegir la velocidad y el radio a través de la curva, y lo ideal es que sea capaz de hacer su entrada y salida en las ranuras correspondientes en el carril sin drástica correcciones en la dirección o velocidad.
Frenado
Video: MUY FACIL COMO EVITAR EL ROBO DE TU MOTO ALARMA GPS PARA MOTOCICLETAS
El freno delantero es seguro de usar con moderación durante suaves curvas a velocidad, pero tenga cuidado de no utilizarlo en curvas lentas, ya que puede causar que usted deje caer la moto. Disminuir la velocidad antes de la vuelta si no está seguro acerca de las condiciones siguientes, a continuación, mantenga su velocidad o aumentar ligeramente suavemente a través del turno.