Consejos sobre arrinconar del Superbikes

Aunque superbikes les gusta que se apoyaba en las curvas, es importante no tratar de emular los ángulos inclinados obtenidos en las carreras de motos profesional, como esas motos son más ligeros y los pilotos mucho más talento que los motociclistas de todos los días. Cada bicicleta tiene sus propias características, por lo que es importante experimentar con la cantidad que puede apoyarse en la esquina. Trate de ser un poco más valiente cada vez hasta que se descubre el límite entre la bicicleta y su fuerza.

Es importante obtener esquina velocidad de entrada correcta en cualquier moto, como la única manera de frenar en una curva es ponerse de pie de nuevo la moto, lo que afectará a su línea curva. De nuevo, esto es una cuestión de ser un poco más valiente en las esquinas hasta que tenga una buena idea de las distancias de frenado y la velocidad de la bicicleta puede llevar a través de las esquinas.

Asegúrese de que está en la marcha correcta de entrar en la esquina para que pueda mantener la velocidad a través de la esquina y todavía acelerar en la salida. Nunca trate de cambiar de marcha al pasar por una esquina.

Ser suave con el acelerador al pasar por una esquina. aceleración repentina hará que la rueda trasera para expulsar, lo que podría causar un accidente. Lo mejor es no acelerar a lo largo de una esquina hasta que empiece a soportar la bicicleta de copia de seguridad en la salida. Pero si usted tiene que, no sólo arrancar el acelerador hacia atrás.

Asegúrese de que sus neumáticos están en buenas condiciones. Largos caminos rectos en motocicletas pueden hacer que el centro del neumático para ir plana, que puede causar una cresta en la banda de rodadura que puede afectar a las curvas.

A medida que se está juzgando su línea a través de una esquina, ser conscientes del tráfico a su alrededor. Como se mencionó anteriormente, el frenado, el cambio de marchas y la aceleración son que hay que evitar al tomar una curva, por lo que es importante tomar en cuenta otras influencias.

Tratar de lograr una línea suave en las curvas por lo que no tiene que recoger la moto y cambiar de dirección mitad de la curva. Esto no sólo es la forma más segura y más eficiente de conseguir a través de una esquina, sino que también es el más satisfactorio para un jinete.