Cómo reemplazar la correa en una Kawasaki Mule

El Mule es un vehículo utilitario ligero fabricado por Kawasaki, aunque el término se utiliza para describir cualquier otro tipo de vehículo utilitario luz. El Mule está diseñado para ser un vehículo de superficies múltiples que puede manejar la tierra y el agua con la misma facilidad, lo que es ideal en granjas o haciendas donde existe una variedad de terrenos. componentes del motor de la mula se activan mediante una correa, y de vez en cuando necesita ser reemplazado para mantener el motor funcionando correctamente el cinturón. Cambio de la correa es bastante sencillo y no requiere herramientas básicas, además de una herramienta especial polea.


Cosas que necesitará

  • Juego de llaves
  • juego de tubos
  • Juego de destornilladores
  • herramienta polea Kawasaki
  • borde recto o gobernante / criterio
  • Video: How to change Belt on Kawasaki BRUTE FORCE or PRAIRIE 360 650 700 750

    Encontrar el manual del usuario o póngase en contacto con su distribuidor local de Kawasaki para determinar qué tipo de herramienta especial polea necesita su mula para que retire la polea de transmisión del motor.

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    Video: Time Lapse Working On Kawasaki Mule 610 4X4

    Aflojar los tornillos de la tapa del convertidor con una llave, toma o un destornillador, dependiendo del modelo de la mula es el propietario. Levante la tapa con cuidado y ver si hay cables conectados a la propia cubierta. Desconectarlos si hay. Coloque la tapa a un lado.

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    Retire la polea de accionamiento aflojando los tres tornillos superiores que sobresalen hacia arriba de él, utilizando una toma o una llave. Inserte la herramienta de la polea sobre la tuerca de la polea motriz y girando en sentido contrario para retirarlo. Deslizar el cinturón con un destornillador de cabeza plana.

  • Instalar la nueva correa y vuelva a colocar la tuerca de la polea motriz. Compruebe la deflexión de la correa mediante la colocación de un borde recto de la polea de accionamiento a la polea conducida y empuje hacia abajo sobre la cinta en el medio. No debe haber más de 1 pulgada de deflexión. Si hay más, se necesita añadir o restar cuñas de la polea, que debe ser hecho por un mecánico autorizado Kawasaki usando herramientas especializadas. Revertir el proceso de poner la mula de nuevo juntos.

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