Detalles sobre cómo sustituir un Chrysler Sebring correa serpentina 2005
El motor de Chrysler Sebring 2005 se ejecuta en una combinación de una correa de serpentina y un sistema de correa en V, que trabajan en conjunto para girar tanto el motor como los diversos componentes dentro del motor. Mientras que las bandas serpentinas tradicionales corren el motor además de todos los componentes adicionales dentro de, el Sebring utiliza la correa en V para controlar los accesorios, mientras que la correa serpentina mueve la correa en V y el motor. Extracción y sustitución de la correa serpentina en un Chrysler Sebring 2005 requiere solamente las herramientas básicas y un corto período de tiempo, lo que le permite conseguir su vehículo en la carretera rápidamente.
Contenido
Cosas que necesitará
- 3 / llave de tubo conjunto 8 pulgadas
- Destornillador de cabeza plana
- Llave ajustable
Abra el capó del vehículo y desconectar los cables a la batería. Utilice la llave ajustable para aflojar las tuercas. Busque la tabla de configuración de la correa en la parte inferior de la campana, que le mostrará la trayectoria de la correa de serpentina y de correa en V, así como la ubicación del perno tensor que controla la tensión del sistema de correa serpentina. Consulte esta tabla para obtener ayuda adicional.
Video: COMO CAMBIAR EL TENSOR DE CORREA (BANDA) DE DISTRIBUCION CENTURY 2000
Encontrar el zócalo apropiado para el perno a lo largo de la polea del tensor y adjuntarlo al mango de trinquete 3/8 pulgadas. Coloque la cabeza hueca sobre el perno de la polea del tensor y empujarlo en la dirección indicada en la tabla de configuración en el capó del vehículo para aflojar la tensión de la correa serpentina. Tome el destornillador de cabeza plana para quitar la correa serpentina de la polea del tensor.
Video: Motor Chrysler 2.4 Lts. cambio de banda de distribución Change timing belt.
Retire la correa vieja de las poleas todo el motor. Consulte la tabla de configuración para el camino apropiado para instalar la nueva correa. La labor de la correa plana contra cada polea y mantener las cosas apretadas a medida que la nueva ruta de la correa a través de las diferentes poleas. Coloque el bucle final sobre la polea del tensor y apriete el perno tensor de ajuste hasta que la correa es apretado, con sólo una ligera cantidad de juego en el mismo.
Hacer una inspección final, visual para asegurarse de que la correa se instala sin dobleces ni torceduras. Vuelva a conectar los cables a la batería y apriete las tuercas del conector con la llave ajustable. Arrancar el vehículo y escuchar cualquier señal de una instalación defectuosa, como chillando si la correa está demasiado floja y se resbale o bofetadas suena si la correa se haya soltado de una de las poleas. Ajustar si es necesario y cerrar la capota.
Consejos advertencias
- Si por alguna razón el cinturón de tabla de configuración de enrutamiento ha sido lavada o de otra manera no se encuentra, se puede descargar un manual de usuario directamente desde la página web de Chrysler o hablar con su concesionario local de Chrysler.