Qué hacer si un A / C del embrague del compresor no se desacopla

El interruptor de baja presión indica el coche que el embrague tiene que acoplar y desacoplar y se apagará la / C compresor A. Cuando el interruptor va mal, que ya no será capaz de medir la presión y dejará el embrague dedica todo el tiempo. Este interruptor está situado en el envase de metal al lado del compresor. Se atornilla en el recipiente de refrigerante y tiene dos cables que se extienden desde ella hacia el mazo de cables.

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Debido a que el interruptor es una conexión entre el bote y el condensador, el refrigerante debe ser drenado desde el bote. Es ilegal para drenar esta en el aire que tendrá que ser drenado por una empresa profesional. Una vez que se vacía el recipiente, desenroscar el interruptor del bote con una llave. Cuando los dos están separados, tirar del interruptor de la conexión y conecte el nuevo interruptor.

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Vuelva a conectar el interruptor en el recipiente y volver a llenar el refrigerante usando un kit de recarga de una tienda en la automoción. Utilice el mismo puerto que se utiliza para eliminar el refrigerante y conectar el bote de recarga. Llenarlo hasta que el indicador de presión en el bote de recarga deja de moverse y desconecte el bote de recarga. Arrancar el coche y se deja correr para asegurar que se desenganche el embrague del compresor.