Yamaha SS 440 Especificaciones del motor de motos de nieve
En 1955 el primer producto motorizado de Yamaha, un solo cilindro moto de calle, se hacen y se venden en el mercado japonés. Hoy Yamaha es un líder mundial en la fabricación con una extensa línea de productos. Además de motocicletas, algunos de sus productos incluyen vehículos todo terreno, motos de nieve y coches de golf. La moto de nieve SS 440 se produce a partir de 1980 a 1985. Estaba equipado con un motor fabricado por Yamaha Motor Company.
Diámetro y carrera
El diámetro y carrera del motor es de 66 mm por 64 mm. El motor tiene una cilindrada de 437 cc. El motor para la SS 440 es una variación de un modelo anterior. Se coloca en la parte delantera del trineo. El motor de SS 440 se colocó en una posición inferior para mayor estabilidad. El motor tiene una potencia de 50 CV a 7.000 rpm.
Enfriamiento y lubricación
El motor se enfría con un ventilador axial. Los ventiladores axiales soplan aire para que fluya en paralelo con un motor en lugar de en una dirección radical. El motor está lubricado por inyección. lubricación de inyección de aceite utiliza una bomba accionada por el motor para regular el flujo de aceite. Se inyecta entonces en el motor por los colectores de admisión. sistemas de inyección de aceite se han utilizado desde la década de 1960 en los motores de dos tiempos.
Índice de compresión
El SS 440 tiene un motor de dos cilindros. La relación de compresión es de 6: 1. Relación de compresión representa el volumen de la cámara del cilindro y la combustión en la parte inferior de viaje - por debajo del pistón - dividido por el volumen de la cámara de combustión por encima del pistón. Las relaciones de compresión son importantes porque exceda de estas relaciones puede destruir el motor.
Bujías
El motor utiliza bujías BR9ES. Están hechas con una combinación de óxido de aluminio y cerámica. Esta combinación disipa el calor y proporciona aislamiento eléctrico. El núcleo de la clavija es de cobre que permite una gama más amplia de calor. La punta de la clavija es de aleación de níquel, dando una vida más larga a la clavija.