Cómo solucionar problemas de la bomba de combustible en un Nissan Sentra 2002
El coche no arranca, o actúa como si estuviera tratando de detener cuando se conduce. Es probable que, de haber sustituido el filtro de combustible, dado el motor de una puesta a punto, y se comprueba el motor de arranque, alternador y la batería. Tal vez sea la bomba de combustible. bombas de combustible son caros, por lo que no compran uno a menos que sea absolutamente necesario. Tómese el tiempo para solucionar problemas del sistema. Después de todo, gastar dinero en una bomba de combustible no saber con certeza que la bomba de combustible es malo es no sólo una pérdida de dinero, pero una pérdida de tiempo también.
Contenido
Cosas que necesitará
- voltímetro
- Cinta eléctrica
Retire la tapa de la gasolina.
Video: Como Saber si la Bomba de Gasolina Ya no Sirve o tiene Baja Presión
Girar el interruptor de encendido a la posición de encendido, pero no arranque el vehículo. La bomba de combustible hace que un zumbido durante unos segundos cuando se está trabajando. Pídale a alguien que ayude con este paso si es necesario.
Compruebe el fusible de la bomba de combustible si no se oye ningún ruido. (El fusible de la bomba de combustible se encuentra en el panel inferior del tablero cerca del panel de liberación del capó. Es el número 17 de fusibles.)
Video: falla bomba de combustible nissan sentra elder
Reemplazar el fusible si está fundido. (Una ruptura o los riesgos de quemadura es notable.)
Siga el cableado desde la caja de fusibles de la bomba de combustible si el fusible se funde de nuevo. Busque cableado abierto, suelto, cortado o quemado y vuelva a colocar el arnés si es necesario.
Compruebe el relé de la bomba de combustible si el fusible no está quemado. El relé está montado en la caja de relés bajo el capó. Conectar una tierra al terminal 1 y la tensión de la batería del terminal 2. Usted escuchará un clic si hay tensión.
Retire el relé de la bomba de combustible y compruebe si hay voltaje de la batería a la bomba de combustible, con un voltímetro.
Trazar el cableado del circuito de abierto, corte, suelto o cableado quemado si no hay tensión. Si el voltaje está presente y los relés son correctos, cambie los relés.
Retire el asiento trasero. Utilice el voltímetro para comprobar la potencia en el conector de la instalación de la bomba de combustible. Si ésta no está presente, rastrear el cableado del circuito de relé al arnés de la bomba de combustible. Compruebe si hay cables dañados.
Vuelva a colocar la bomba de combustible si la energía está llegando a la bomba de combustible y los relés son buenas.