Cómo reemplazar un cable de embrague para una moto KTM suciedad
El embrague de su moto KTM de tierra se conecta o desconecta, en esencia, el sistema de accionamiento de la rueda trasera de la línea de impulsión de su motor. Este es el mecanismo que le permite llegar a una parada en la motocicleta sin la muerte del motor. Desafortunadamente, a medida que sube su bicicleta a través de la suciedad y el barro y utilizar el embrague con regularidad, el cable que acciona se estirará y llevar a cabo. Mantenga su moto KTM suciedad funcionando correctamente mediante la sustitución del cable del embrague en casa.
Contenido
Cosas que necesitará
- sistema de la llave básica
- Nuevo cable de embrague
Establecer su KTM en su pie de apoyo si tiene uno (muchos no lo hacen) o en un trabajo de pie para que pueda trabajar sin la moto caiga. Si ninguno de estos están disponibles, apoye la moto contra algo sólido.
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Utilice una llave inglesa para aflojar el tensor en el cuerpo de la palanca de embrague. Alinear las ranuras en el ajustador y la tuerca de bloqueo se deslice el cable del tope del cable de la palanca.
Use una combinación o una llave ajustable para aflojar los reguladores de cable en el otro extremo del cable de embrague, cerca de la tapa del embrague. Use una llave hexagonal para aflojar el embrague tope del cable de accionamiento y retire el cable. Ahora debería ser capaz de eliminar completamente el cable de la bicicleta.
Retire el cable nuevo del embalaje y compruebe que sea el cable correcto para su KTM. Inserte uno de los extremos del cable en el tope del cable de accionamiento del embrague. Pase el cable a través del cable de embrague ajustadores cerca de la tapa del embrague.
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Deslice el cable en su lugar en la maneta del embrague. Apriete la tuerca de seguridad del barril de ajuste de forma que el cable no se caiga de la palanca. Use una combinación o una llave ajustable para apretar los reguladores de cable de embrague cerca de la tapa del embrague hasta que tenga la cantidad correcta de la holgura del cable del embrague (normalmente de 5 - 10 por ciento de la fuerza de palanca).