Cómo hacer una bici de la suciedad del embrague más fácil tirar
Tener su embrague moto fácilmente utilizable sin cansar la mano es muy importante en los eventos competitivos e incluso en paseos de ocio. Ajuste del embrague en casi todas las nuevas motocicletas es extremadamente fácil y requiere sólo unas cuantas vueltas de un ajuste rápido. Haciendo que el embrague más fácil tirar, gran parte del tiempo, no sólo puede hacer que sea más fácil para que usted cambie de puesto, pero puede dar un tiempo más fácil de embrague de la motocicleta con totalmente atractiva.
Contenido
Cosas que necesitará
- Trapo
- soporte del gato motocicleta (opcional)
Tire de su moto en un soporte del gato motocicleta. Si usted no posee uno, incline la moto contra un objeto sólido. Asegúrese de que la moto se coloca lo más robusto posible.
Use un trapo para limpiar la suciedad, aceite o suciedad de la carcasa del embrague en el lado izquierdo del manillar. Que tiene una superficie limpia para trabajar con hace que el proceso de ajuste mucho más fácil.
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Gire la perilla de ajuste rápido en el interior de la palanca izquierda para aflojar el embrague, lo que le otorga mayor holgura del cable del embrague. El ajuste rápido es el mando más grande en el conjunto. Sólo darle la vuelta una o dos veces.
Pruebe el aflojamiento tirando el embrague mientras se mantiene la perilla en su lugar. Si el embrague se encuentra ahora en la estanqueidad conveniente, continúe con el Paso 5. Si no es así, gire la perilla de ajuste rápido, incluso más allá y probar de nuevo. Una vez que el embrague está en una hermeticidad deseable, seguir adelante.
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Bloquear el ajuste rápido apretando el pequeño pestillo de la cerradura a la izquierda del ajuste rápido perno contra el ajuste rápido. Obtener esta lo más ajustado posible con los dedos. El perno naturalmente ajustan sobre la ajuste rápido.
Consejos advertencias
- Después de ajustar el embrague, salir a montar. Probar la configuración y si todavía no lo hace se le parezca, ajustarlo de nuevo.
- Siempre estar al tanto de los puntos de pellizco cuando se trabaja en torno a mover piezas de la motocicleta.