Cómo comprobar el aceite en un cárter seco
Un sistema de cárter seco aceitado está diseñado para mantener el motor totalmente lubricado durante las cargas altas en las curvas. Se considera que es un sistema de lubricación de alto rendimiento y no es común en todos los vehículos. La mayoría de los motores de automoción utilizan un sistema de cárter húmedo. En un sistema de cárter seco, el aceite se almacena en un depósito externo al motor. A diferencia de un sistema de cárter mojado, el cárter en un sistema de cárter seco contiene una cantidad mínima de aceite en todo momento.
Contenido
Cosas que necesitará
- paño limpio y sin pelusa
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Calentar el motor antes de comprobar el sistema de aceite en un cárter seco. Si el motor está frío, no va a dar una lectura correcta de aceite. Cuando el motor se calienta hasta al menos 175 F (80 C), gire el motor apagado. Comprobación del aceite mientras el motor sigue funcionando también producirá una lectura incorrecta de aceite.
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Deje que el vehículo pase sin el motor en marcha durante cinco minutos. No permita que el plantón vehículo durante más de 20 minutos. Localizar la varilla-amarillo manejado en el depósito. Con una mano, tire de la sonda de medición y cuidadosamente limpie con un paño limpio y sin pelusa en la otra mano. Vuelva a colocar el palo en su dominio, empujándolo hasta el fondo hasta que se detenga.
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Retire el aceite de palo de nuevo, manteniendo la punta apuntando hacia abajo. Tenga en cuenta el nivel de aceite en el área sombreada. Si el aceite está dentro del área sombreada, se considera que está en un nivel normal. Si el nivel si está por debajo del área sombreada, se necesita más aceite (por lo general dado una cuarto de galón a la vez).