Las causas de un aceite ardiente cortador de césped

Su segadora puede comenzar a quemar el aceite más rápido que el nivel de aceite retrocede. Esto es debido a una lubricación disminución en el cárter, lo que aumenta la temperatura dentro del motor. A medida que el motor se calienta, se iniciará la quema de petróleo más rápido, ya que tendrá que mantener las paredes del cilindro, diámetro y cárter adecuadamente lubricado. A medida que el motor continúa calentándose y el aceite del motor es baja, el aceite no será mantener las temperaturas hacia abajo, y el motor puede soplar un sello o válvula, que puede ser costoso de arreglar.

Otra causa de un mayor consumo de aceite está utilizando la viscosidad grado incorrecto de aceite. Todos los fabricantes de motores de cortadora de césped proporcionan especificaciones exactas de aceite para los motores de sus cortadoras de césped. Siga estas instrucciones a la letra con el fin de evitar daños graves en el motor. Sin embargo, si el fabricante sugiere el uso de un aceite de viscosidad múltiple, tales como SAE 10W 30, tenga en cuenta que estos aceites de viscosidad múltiple se queman mucho más rápido que regular de aceite SAE 30.

Todas las cortadoras de césped necesitan frecuentes cambios de aceite al igual que su automóvil. Para cortadoras de empuje, la mayoría de los fabricantes recomiendan un cambio de aceite cada 25 horas- para montar cortadoras de césped, que necesitan un cambio de aceite después de 50 horas. Sin embargo, el aceite debe ser cambiado al menos una vez por temporada, y el comienzo de la temporada es el mejor momento para hacerlo. Como las edades de petróleo y se sienta en el tanque durante el invierno, los componentes lubricantes se descomponen y pierden su eficacia, lo que hará que el motor se caliente y se quema a través de más de aceite.

Si se desarrolla una fuga de aceite en algún lugar del sistema de lubricación o en el motor, si bien puede no ser visible, esto hará que su cortadora de césped para quemar a través del aceite con mayor rapidez. fugas de aceite comunes se producen alrededor de la cavidad del respiradero, las juntas de aceite y la junta tórica en el tubo de aceite. Estas fugas pueden ser acompañados con el humo blanco u oscuro. Inspeccione minuciosamente el área alrededor de la base del motor, el tubo de llenado de aceite y el depósito de aceite para detectar cualquier signo de fugas.