Cómo soltar el cárter de aceite en un Pontiac Grand Am
El más comúnmente encontrado Grand Am oscila entre modelos de los años 1999 a 2005, cuando la empresa dejó de producir el vehículo. El cárter de aceite en la Grand Am requiere reemplazo si se daña. El motor de 2,2 litros es el motor más común en la Grand Am, pero también hay un motor de 2,4 litros.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack y soportes del gato
- bandeja de goteo de aceite
- Llave inglesa
Levantar el vehículo con un gato y apoyo con soportes del gato. Siempre siga las instrucciones del fabricante jack sobre dónde colocar correctamente el gato y la toma de tribunas para la seguridad.
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Coloque una bandeja de goteo de aceite debajo del cárter de aceite, que se encuentra debajo del motor, sobre en el centro de los neumáticos. Utilice una llave para desenroscar el tapón de cárter de aceite situado en la parte trasera del cárter de aceite del motor, lo que permitirá que todo el aceite drene desde el cárter de aceite del motor. Vuelva a colocar el tapón del cárter de aceite.
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Quitar el soporte del motor soporte de puntal, la correa de transmisión y los pernos de compresor de aire inferior y superior. Éstos están situados justo al lado del cárter de aceite, y requieren una llave para eliminarlos.
Utilice una llave para desenroscar cada uno de los 15 pernos que rodean el borde exterior del cárter de aceite. Para eliminarlos, utilice un entrecruzado patrón-eliminar un perno de un lado de la sartén, a continuación, desde el lado opuesto. El cárter de aceite se caerá.
Consejos & advertencias
- En el motor de 2,4 litros, drenar el sistema de refrigeración después de que el aceite a continuación, utilizar una llave inglesa para desconectar la tapa del volante. A continuación, retire la rueda derecha para llegar a la correa de transmisión de accesorios. Utilice una llave para quitar la correa, los bulones por el compresor de aire acondicionado más bajos y el transeje a abrazadera del motor. También tendrá que quitar el soporte del motor soporte de puntal, los pernos de tubería de salida del radiador (que se conectan a la bandeja de aceite) y los pernos que conectan el volante con el cárter de aceite.