Cómo ajustar los frenos de tambor
Los frenos de tambor se utilizan sólo en la parte trasera de algunos vehículos. Hoy en día, muchos vehículos se están fabricando con frenos de disco en las cuatro ruedas. coches de época se hicieron con frenos de tambor en las cuatro ruedas, pero la respuesta de frenado no fue tan buena como la de los frenos de disco. Con esto en mente, los frenos de tambor sólo se suministran el vehículo con capacidad de frenado hasta un 25 por ciento. Eso significa que los frenos de disco delanteros hacen la mayor parte de la obra. Si los frenos traseros de tambor se convierten en no ajustado (y hay algunos factores comunes que dan cuenta de eso), las delanteras comienzan a compensar en exceso. Los problemas en los frenos delanteros pueden ser evidentes si están sobrecargados de trabajo. Mantener los frenos traseros ajustados es una manera segura y eficaz para equilibrar el sistema de frenado y aumentar la longevidad de los frenos delanteros.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato de piso
- Jack se encuentra
- Llave de tuercas
- Martillo
- lubricante penetrante
- cuchara de ajuste de los frenos
- Ratchet, extensión y juego de tubos
- destornillador largo
- Manual de reparación
Quitar los casquillos de eje de las ruedas traseras y romper la orejeta tuercas suelto con la llave de tuercas.
Levante la parte trasera del vehículo con el gato de piso y fijarlo en los soportes del gato.
Retire las tuercas y ruedas.
Localizar el ojo de buey de ajuste en la parte posterior de la placa de respaldo. Debe haber un tapón de goma tapar el ojo de buey para protegerlo de los elementos. Retire el tapón haciendo palanca con un destornillador.
Inserte el destornillador largo en el ojo de buey y sentir su camino alrededor para el clip de retención de ajuste. Si es necesario, tomar una linterna y meterse debajo del vehículo para buscarlo. Es una pequeña palanca que sujeta la rueda de estrella en su posición. Presione el clip con el destornillador lejos de la rueda de estrella y utilizar el ajustador de la cuchara de freno (u otro destornillador de borde recto) para activar la rueda de estrella en una dirección.
Video: Cómo ajustar los frenos de tambor de un coche
Girar el tambor con la mano. Si la tensión va en aumento, que va de la manera correcta para ajustar las zapatas de freno. Si la tensión está disminuyendo y el tambor está girando con mayor libertad, eres-un ajuste de las zapatas. Volver atrás y utilizar la cuchara para girar la rueda de estrella en la dirección opuesta.
De vez en cuando, entre hacer ajustes, tire del cable del freno de estacionamiento cerca de la parte trasera de la placa de apoyo para centrar los zapatos.
Continuamente comprobar la tensión de los zapatos contra el tambor al girar el tambor (cada cuatro o cinco vueltas de la rueda de estrella). El tambor tiene que moverse, pero debe haber una sensación de arrastre en el tambor de los zapatos en contacto con el diámetro interior del tambor a medida que lo hace girar. Ajustar las zapatas de freno hacia arriba de modo que el tambor no puede completar una revolución completa de girando sobre su propio (o la mitad de una revolución, si se desea).
Repita este procedimiento para el otro lado.
obtener cuidado en el vehículo y poner el pedal del freno de estacionamiento y el mecanismo de freno al mismo tiempo. Esto centrará los zapatos e integrar el mecanismo de freno de estacionamiento.
Video: FRENOS TRASEROS Cambiar y Ajustar! Camionetas Chevrolet, GMC, Cilindro de Rueda
Aplicar el freno de mano y dejar que repose. Compruebe ambos tambores traseros para asegurarse de que están sosteniendo correctamente. Si uno está llevando a cabo y el otro no lo es, es necesario localizar el ecualizador del cable del freno de estacionamiento y ajustarla. Consulte el manual de reparación de su vehículo específico para el procedimiento correcto.
Vuelva a ajustar ambos lados después de haber bombeado el pedal del freno de pie mientras se aplica el mecanismo de freno de estacionamiento, y se ajusta el ecualizador si procede.
Sustituir el tapón de ojo de buey cuando haya terminado. Vuelva a colocar las ruedas y tuercas del terminal y apriete.
Consejos advertencias
- Algunos vehículos se fabrican con ojos de buey que no han sido "perforadas" fuera de la placa de respaldo. Para ello será necesario retirar el tambor (para obtener la ficha a cabo una vez que se dio un puñetazo en). Se puede utilizar un martillo y un punzón para golpear en la pestaña de metal, pero también se debe conseguir un tapón de goma para colmo de males. Si usted es incapaz de girar la rueda de estrella, se tendrá que quitar el tambor trasero y el mecanismo de estrellas rueda de ajuste. A menudo, esta parte puede ser reparado por su desmontaje, limpieza, aplicar lubricante a las roscas y luego reemplazarlo. Si no se puede reparar el ajustador de rueda de estrella, que tendrá que ser replaced.Import vehículos utilizan una palanca de acción de la leva de ajuste automático. No hay ninguna estrella rueda de ajuste en este tipo de vehículos. tendría que ser retirado del tambor trasero para que usted pueda inspeccionar el ajustador de levas para asegurarse de que funciona correctamente. En la mayoría de estos vehículos, los frenos traseros se pueden ajustar mediante la activación del pedal del freno y el mecanismo de freno de mano en varias ocasiones. También puede ajustar el mecanismo de freno de mano en estos vehículos para apretar el trinquete interna del mango. Consulte el manual de reparación de la ubicación de este adjustment.Using el freno de estacionamiento en la mayoría de los vehículos aumentará la longevidad de los ajustes del freno trasero de tambor. Si no está en el hábito de usarlo, tratar de entrar en ella. No conduzca con el freno de estacionamiento aplicado, sin embargo, ya que esto hará que la tensión en los frenos traseros, desgastar prematuramente las zapatas de freno, y poner el motor y la transmisión bajo coacción.