Cómo solucionar problemas de un motor fuera de borda Yamaha 90
Yamaha ha ofrecido sólo un motor fuera de borda de 90 caballos de fuerza desde el año 2006. El motor F90 es un miembro de la familia de gama media fuera de borda de Yamaha, por lo que es muy adecuado para barcos de tamaño medio de poder en calma en aguas agitadas. El F90 dispone de un motor de cuatro cilindros y un desplazamiento de alrededor de 1.600 cc. Para reparaciones menores y solución de problemas, Yamaha enumera una serie de consejos en el manual del propietario F90, basado en el problema particular que nos ocupa.
Contenido
Cosas que necesitará
- Trapo húmedo
- Llave inglesa
- batería de 12 voltios
- Gasolina (sin plomo)
- llave de bujías
- NGK LFR5A-11 bujías (0.039 a 0.043)
- paño seco
- SAE 10W30 o 10W40 aceite del motor viscosidad
El arrancador no está funcionando
Coloque la palanca de cambios en punto muerto, o el motor de arranque no puede funcionar.
Video: Refrigeración motor fuera de borda
Compruebe las conexiones de la batería. Si están sucias o suelto, retire la batería, las conexiones limpias con un trapo húmedo, y apriete las conexiones con una llave.
Asegúrese de que una batería de 12 voltios está instalado. Recarga a 12 voltios, si no está cargada, mediante la eliminación de la batería y con un cargador de batería eléctrica por separado con motor.
Prueba el plato de nuevo. Tome el F90 a un concesionario Yamaha certificada si el arrancador todavía no funcionará.
El motor no arranca o se ahoga
Compruebe los niveles de combustible en el tanque si el motor de arranque funciona, pero el propio motor no arranca. Vuelva a llenar con gasolina sin plomo si el tanque de combustible está vacío.
Examinar la condición del combustible si el tanque ya tiene niveles adecuados. Si el combustible aparece gomoso acuosa o, la gasolina puede estar contaminado o viciado. Tome el motor fuera de borda a la tienda para tener el depósito de combustible drenado. Vuelva a llenar con gasolina nueva.
Video: LIMPIEZA CARBURADORES MOTOR YAMAHA 2T NAUTICO
Retire las tapas de las bujías y las bujías de encendido de cada cilindro con una llave de bujía y inspeccionar. Si son de color marrón oscuro o negro, se pueden dañar. Reemplace con un nuevo NGK LFR5A-11 tapones según lo recomendado por Yamaha,
Ajuste la distancia entre los electrodos entre 0,039 y 0,043 pulgadas.
Coloque el interruptor de parada del motor si se ha deshecho, ya que esto evitará que el motor arranque.
Reiniciar el motor. Si todavía no arranca o sigue parada, tomar la F90 a la tienda.
Advertencia zumbador suena
Compruebe los niveles de aceite del motor quitando la varilla de nivel de aceite, límpiela con un paño seco y volver a insertar la varilla y compruebe el nivel de aceite. Llenar con SAE 10W30 o aceite 10W40 hasta que los niveles de aceite del motor están entre los dos garrapatas de la varilla.
Video: Lo que pasa en un motor fuera de borda cuando no se usan repuestos genuinos
Inspeccionar la condición del aceite del motor. Si es acuosa, gomoso, o con costra, tomar el F90 a un concesionario Yamaha para que el aceite del motor drenado y rellenado.
Retire las bujías con una llave de bujías y asegurarse de que son los enchufes del margen térmico correcto. Yamaha recomienda sólo NGK LFR5A-11 enchufes del motor fuera de borda F90.
Tome el fueraborda a un concesionario si el zumbador de advertencia sigue sonando.
Vibra Motor TTOO Mucho
Inspeccionar la hélice en la parte posterior de la F90. Si parece estar doblado o dañado, tome el fueraborda a la tienda para que la hélice puede ser reparado o reemplazado.
Compruebe si hay malas hierbas u otros desechos enredados en la hélice. Si los residuos está presente, gire el F90 antes de retirar los escombros con las manos y enjuague con agua limpia.
Inspeccionar el eje de la hélice en la base de la hélice. Si está dañado, tomar el F90 al taller de reparaciones.
Video: Como quitar la unidad de Trim/Tilt
Inspeccionar el perno de montaje del motor en el que el F90 cumple la moto de agua. Apriete con una llave si está suelto.
Tome el F90 para la inspección si el motor todavía vibra en exceso.
Consejos advertencias
- Sólo un concesionario Yamaha certificado debe intentar reparaciones mayores si falla la resolución de problemas.
- No fumar o trabajar en un área con chispas o llamas abiertas al trabajar con gasolina.
- Unas gafas de protección y guantes cuando se trabaja con pilas para evitar quemaduras.
- Asegúrese de que el motor esté apagado antes de inspeccionar la hélice para evitar lesiones.