Cómo solucionar problemas de una Yamaha de 4 tiempos motor fuera de borda

Utilice arranque del motor fuera de borda Yamaha. Si el motor de arranque no se activa y el motor no gira, el sistema eléctrico puede ser culpable.

Video: LIMPIEZA CARBURADORES MOTOR YAMAHA 2T NAUTICO

Compruebe si el fusible principal se ha fundido en los modelos de arranque eléctrico. Para acceder al fusible, desenroscar y quitar la cubierta eléctrica en la parte superior del motor fuera de borda y quitar el soporte de fusibles con un par de alicates. Si la conexión en el centro del fusible se rompe, el fusible se ha fundido. Reemplazarlo con otro del mismo amperaje, como se indica en el "Presupuesto" sección del manual, el motor fuera de borda Yamaha de propietario.

Video: Refrigeración motor fuera de borda

Compruebe la pila siguiente. La batería debe estar ubicada en la moto de agua, separar del motor fuera de borda Yamaha en un lugar seguro y seco.

Desconectar el cable negativo (negro) y la primera (rojo) segundo cable positivo. Retire la batería de su alojamiento.

Raspe cualquier corrosión de los terminales de la batería utilizando un cepillo de alambre de cerdas. Limpiar escombros de acumulación de otros utilizando una solución de una taza de agua y una cucharada de bicarbonato de sodio. Secar los terminales a fondo con un trapo limpio antes de continuar. Si la batería está dañada, reemplazarla.

Cargar la batería mediante un cargador alimentado completamente por separado.

Vuelva a instalar los cables de la batería y de la batería, conectar el cable positivo antes de que el otro negativo.

Trate de arranque del motor fuera de borda de nuevo. Si el motor de arranque aún no se activa, el sistema eléctrico inspeccionado por un mecánico certificado por Yamaha.

Compruebe el sistema de combustible en primer lugar si el motor tiene problemas de arranque o de funcionamiento. Asegúrese de que hay niveles suficientes de combustible en el tanque de gasolina. Si no es así, abastecerse de combustible con gasolina sin plomo con un octanaje de 86 o superior.

Compruebe las líneas de combustible que conectan el motor externo al depósito de combustible. Si se encuentra algún roturas o fugas, parar inmediatamente el uso del motor fuera de borda y llevarlo al taller de reparaciones. Si se encuentra gomosa o combustible acuoso, tiene el depósito de combustible drenado por un concesionario Yamaha para eliminar cualquier gasolina contaminada.

Compruebe los niveles de aceite del motor al lado. Asegúrese de que el motor fuera de borda está en una posición vertical y horizontal. A continuación, retire la tapa de llenado de aceite y la varilla de medición conectado desde el depósito de aceite. Limpie la varilla con un paño, vuelva a insertar en su totalidad, a continuación, quitar y comprobar la marca de aceite en el lado de la varilla. Si los niveles de aceite están por debajo de la "L" marca, vuelva a llenar el depósito de aceite con aceite SAE 10W-40 o SAE 10W-30 motor. Si los niveles de aceite del motor están por encima de la "MARIDO" marca, eliminar el exceso de aceite utilizando una jeringa limpia.

Retire e inspeccione las bujías. Estos se encuentran dentro de la caja del motor en cada uno de los cilindros del motor fuera de borda. El tipo exacto y el número de bujías varía de acuerdo con motor fuera de borda Modelo- esta información se puede encontrar en el "Mantenimiento" sección del manual, el motor fuera de borda Yamaha de propietario.

Retire la tapa de la bujía y gire cada tapón de distancia desde el cilindro con una llave de bujía.

Vuelva a colocar las bujías que tienen una punta del aislador quemado, quebradizo o agrietado con el tipo especificado en el manual del propietario.

Medir la abertura de la bujía con una galga. Este espacio debe estar dentro del rango estipulado en el manual del usuario (normalmente alrededor de 0,028 pulgadas). Si es demasiado amplia, acortar pulsando el gancho extremo de la clavija contra una superficie firme. Ensanchar la brecha tirando del gancho más amplia, con una herramienta de abertura de la bujía.

Vuelva a instalar cada bujía con la llave de bujías y colocar las tapas de las bujías de nuevo.

Reiniciar el motor. Si continúan los problemas del motor, tome el fueraborda a un concesionario Yamaha.

Compruebe el estado de la hélice si el motor fuera de borda Yamaha vibra excesivamente.

Desenroscar y quitar la hélice si está dañado y llevarlo a un concesionario Yamaha para que sea reparado o reemplazado.

Eliminar cualquier algas u otros residuos que pueden haber enredado en la hélice.

Compruebe el eje de la hélice por daños. Si agrietamiento u otro daño está presente, tomar el motor fuera de borda para el distribuidor para la reparación del eje de la hélice.

Apretar tanto el montaje del motor perno que sujeta el motor fueraborda en su lugar y el pivote de dirección con una llave estándar.

Video: montando partida motor popa yamaha 40 HP mod.novo

Video: actividades previas al arranque del motor fuera de borda

Reiniciar el motor. Si el motor fuera de borda sigue a vibrar, llevarlo a la tienda para su inspección.