¿Qué hace MPI media en un coche?
Uno de los componentes más importantes de un motor que funcione bien es el sistema de combustible. Los coches modernos tienden a ser de combustible inyectado, en lugar de utilizar los carburadores, pero no todos los sistemas de inyección de combustible son iguales. inyectores de múltiples puntos son más complicados que los sistemas de un solo punto, pero conducen a un motor con una mejor economía de combustible y emisiones más limpias.
Contenido
- Conseguir combustible a su motor
- Video: cómo hacer la diagnosis de un seat ibiza que no arranca
- Individual vs múltiples puntos
- Video: desmontaje y limpieza del regulador de gnc
- Tipos de sistemas de mpi
- Ventajas del mpi
- Video: las fugas de aceite en un motor
- Video: puesta a punto de distribución sin marcas
Conseguir combustible a su motor
Video: Cómo hacer la diagnosis de un Seat Ibiza que no arranca
En general, el combustible se quema mal puro --- para un rendimiento máximo, el motor debe mezclar el combustible con una cantidad exactamente dosificada de aire. motores tempranos utilizaron un dispositivo mecánico conocido como un venturi. El aire que fluye sobre el venturi extrae combustible en la corriente de aire, la entrega de una mezcla de combustible-aire a los cilindros. Estos dispositivos, conocidos como carburadores, sufren de ineficiencias inherentes, lo que lleva al combustible no quemado y emisiones elevadas. Como resultado, los inyectores de combustible surgieron --- pequeños dispositivos que inyectan una cantidad predeterminada de combustible, en lugar de depender de la presión de aire para hacer el trabajo.
Individual vs múltiples puntos
Video: Desmontaje y limpieza del regulador de GNC
Algunos inyectores de combustible, como carburadores, se mezclan en el combustible en un único punto en el cuerpo del acelerador. Esto hace que sea más fácil actualizar los diseños de motores para su uso con la inyección en lugar de carburación, pero hay una falta de eficiencia de combustible mejorada. sistemas de inyección multipunto (MPI) inyectar combustible en cada cilindro, lo que permite un control mucho mayor sobre la cantidad de combustible se quema el motor. En los sistemas de MPI, la inyección tiene lugar generalmente directamente dentro de la válvula de admisión del cilindro.
Tipos de sistemas de MPI
Dependiendo de cómo se maneja la inyección, sistemas de MPI se dividen en varios tipos. motores MPI simultáneas inyectan el combustible en todos los cilindros exactamente al mismo tiempo- este es similar al sistema de inyección de un solo punto, en que el combustible suministrado a cualquier cilindro dado en cualquier momento dado es la misma en ambos casos. sistemas de MPI lotes inyectan combustible en grupos de cilindros. En un motor de pistones, cilindros se encuentran en diferentes puntos de su ciclo de combustión en diferentes momentos, por lo que un sistema de lotes se pueden utilizar para inyectar combustible a los cilindros en una parte similar del ciclo. MPI sistemas secuenciales son más complicadas, y el tiempo de la inyección de combustible, de manera que entre cada cilindro exactamente cuando es necesario.
Ventajas del MPI
Video: Las fugas de aceite en un motor
Video: Puesta a punto de distribución sin marcas
En comparación con la inyección de un solo punto o carburación, motores MPI tienen mejor economía de combustible y emisiones más bajas. Esto es porque el metro motor puede la cantidad de combustible necesaria para cada cilindro. Si se añade demasiado combustible, hay hidrocarburos sobrantes, y monóxido de carbono se forma de la Combustión si se añade demasiado poco combustible, la mezcla puede explotar temprana, conduciendo a motor "golpe". múltiples puntos de inyección, en combinación con otras tecnologías, también puede mejorar la eficiencia de combustible, permitiendo que el motor para desactivar selectivamente ciertos cilindros durante las operaciones de crucero cuando no se necesita toda la potencia del motor.