Solución de problemas Dodge Neon transmisión automática
La transmisión automática de su Dodge Neon puede comenzar a hacer un ruido lloriqueo o moler en voz alta. Usted tendrá que realizar algunos pasos de solución de problemas para corregirlo. Una unidad de procesamiento central conocida como el módulo de control del tren motriz, o PCM, soporta el sistema de transmisión automática de su Dodge Neon, actuando como una parte de su sistema de diagnóstico a bordo. Se le avisará cuando hay una mirada de problemas a que el piloto de destello en cuando su mal funcionamiento de transmisión. Realizar los pasos de mantenimiento recomendados ayudará a asegurar su transmisión funciona correctamente.
Contenido
Cosas que necesitará
- Filtrar
- Fluido de transmisión
- código de error PCM
Comprobar el nivel del líquido de la transmisión mediante el uso de la varilla. Asegúrese de que el depósito del líquido de transmisión es al menos la mitad. También, comprobar el estado del filtro de transmisión. Cambiar si es necesario.
Cubrir el freno y comenzar la ignición mientras se deja la marcha en "Park". Permitir que un coche al ralentí antes de tomar un corto trayecto en coche en la carretera. Si no se le permite mover el engranaje de "Park", a continuación, tendrá que pedir a un mecánico que revise el selector de marchas por cable y solenoide de bloqueo del freno.
Video: Neon 2.0L Codigo P0700, P0741, P0731 y P0846
Mantener una velocidad constante, mientras que en la carretera. Manténgase en el carril derecho. Si nota que el engranaje se resbala o se desvanece dentro y fuera durante el manejo de neón a una velocidad constante, entonces usted tendrá que comprobar que el material de fricción de los discos de embrague de transmisión no haber llevado a cabo. Vuelva a colocar los discos, si es necesario.
Video: SOLUCION MI CAJA PATEA LAS VELOCIDADES. FÁCIL DE REPARAR.
Hacer un giro para salir de la carretera. Si escucha ruidos o la transmisión no se está desplazando fuera de la primera marcha, entonces usted tendrá que reemplazar los fusibles del PCM, el sensor de velocidad del vehículo, o el segundo solenoide de control de cambios.
Permitir que un coche al ralentí, lo que hace que el engranaje se deja en "Park". Compruebe la bandeja de debajo del coche en busca de fugas. Si encuentra una fuga, tendrá que pedir a un mecánico para reparar el sello del eje de transmisión, el sello del eje de entrada, y la junta de la cacerola.