Cómo reemplazar un cojinete de la rueda Geo Prism
Sustitución de los cojinetes de las ruedas en su Geo Prism no tiene que ser complicado. La parte más difícil es su forma de trabajo a los cojinetes reales. Una vez que haya una comprensión de lo que está eliminando, usted será capaz de hacer esta tarea con relativa facilidad. Los cojinetes de las ruedas son prácticamente los mismos en cada vehículo. Los componentes son todos iguales, pero el tamaño, por supuesto, pueden ser diferentes.
Contenido
- Su forma de trabajo a la bearing
- Video: instrucción: cómo cambiar cojinete trasero del cubo en toyota avensis 2
- Video: como remover un rodamiento, balinera o baleros
- Extracción de los rodamientos
- Video: cambio de rodamiento/cojinete de rueda delantera - extracción reposición paso a paso
- Instalación de los rodamientos
Su forma de trabajo a la Bearing
Video: Instrucción: Cómo cambiar Cojinete trasero del cubo en TOYOTA AVENSIS 2
Video: como remover un rodamiento, balinera o baleros
En primer lugar, levantar el vehículo y retirar la rueda. El cojinete de la rueda se encuentra en el rotor a lo largo de la spline. El spline es el eje del rotor se asienta en. Retire las pinzas de freno primero antes de intentar quitar el rotor. Retire los dos tornillos para extraer la pinza. Uno de ellos es en la parte superior y el otro está en la parte inferior. Es posible que necesite un poco de Torq con cabeza de estrella para quitar los tornillos.
Extracción de los rodamientos
Video: Cambio de rodamiento/cojinete de rueda delantera - Extracción Reposición paso a paso
El rotor es fácil de extraer. Retire la tapa de sello de aceite que cubre la spline y expondrá la tuerca de sujeción de la cerradura en los cojinetes y sujeta el conjunto de rotor alrededor de la spline. Un pasador pasa a través de la tuerca y excedía spline. El PIN debe ser enderezado y se retira de modo que la tuerca puede desenroscar con un par de alicates o una llave de tubo. El rotor se deslizará hacia fuera y se puede acceder a los cojinetes. Los cojinetes o bien se pueden fusionar al rotor o pegadas en el spline. Limpiar que fuera completamente antes de intentar instalar los nuevos rodamientos.
Instalación de los rodamientos
Dos rodamientos van en el estriado. El más grande se va a ir de nuevo en la primera ranura. Asegúrese de que se sumerja en los cojinetes de grasa de litio blanca para absorber la grasa y lubricar los rodamientos. El término para la lubricación de los cojinetes se llama en realidad "paquete". Empacar los cojinetes sumergiéndolos en la grasa. A continuación, instale los cojinetes de nuevo en el spline.You también puede empacar en la grasa a lo largo de la curva de selección una vez que el rotor de nuevo. El proceso de instalación es el reverso de derribarlo. Lo más importante es recordar que la aplicación de la tuerca de seguridad. Apretarlo hasta que quede ajustado. Tan pronto como la tuerca quede ajustado, vuelva a la media vuelta. Aplicar el pasador en el agujero antes de aplicar la cubierta de polvo. Doblar el extremo de la chaveta para evitar que se salga. Terminar esta tarea mediante la reinstalación de las pinzas de freno, cubierta de polvo y la rueda. Repita este procedimiento para la otra rueda.