Cómo comprobar el cojinete de rueda trasera
rodamientos de las ruedas permiten que las ruedas de su coche para girar con una fricción mínima y apoyan su peso. La mayoría de los rodamientos de la rueda trasera están diseñados para realizar por aproximadamente 150.000 millas, aunque ajustes inapropiados, la contaminación de objetos extraños o una pérdida de grasa pueden desgastar el cojinete en un corto período de tiempo. La mayoría de los conductores notan daños en los rodamientos de la rueda trasera después de que los rodamientos comienzan a hacer ruidos inusuales, tales como la molienda, al hacer clic o zumbido. Mantener rodamientos de las ruedas traseras mediante la comprobación de cualquier daño potencial.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato del coche
Video: Cómo cambiar cojinete de rueda trasero FIAT PUNTO INSTRUCCIÓN | AUTODOC
Jack la rueda trasera hacia arriba. Consulte el manual del coche para obtener instrucciones sobre cómo inflar de forma segura su coche.
Video: Reconocer el ruido/sonido de un rodamiento/cojinete de rueda defectuoso mientras que conduce
Video: Cambiar rodamientos rueda trasera moto
Sujetar la rueda con una mano en la posición 12 en punto y con la otra mano en la posición seis.
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Girar el neumático en sentido antihorario. Si hay algún ruido inusual o resistencia a la molienda, los cojinetes pueden estar dañados y en necesidad de reparación.
Con las manos en la misma posición, el rock de la llanta hacia atrás y adelante con una fuerza moderada. No debe haber movimiento limitado, o el juego. Demasiado juego afecta al rendimiento de la dirección y es peligroso, especialmente cuando se conduce el coche a altas velocidades.
Cuando suficientemente haya inspeccionado la rueda trasera de daños en los cojinetes, baje el gato del coche y han mantenido el coche tan pronto como sea posible.
Consejos advertencias
- Si necesita servicio, un cojinete, comprobar las tres ruedas restantes, ya que pueden necesitar un reemplazo también.
- Sustituir los rodamientos de las ruedas de inmediato si nota ruedas tambaleantes, a la deriva durante la conducción o ruidos inusuales, tales como chillidos o zumbidos bajos.