Cómo conducir con mal rodamientos de rueda
cojinetes de las ruedas en la mayoría de los vehículos con el tiempo irán mal. rodamientos de las ruedas soportan el peso de un vehículo, y bajo la presión constante de conducir todos los días por miles de millas, los cojinetes, inevitablemente, dar a conocer. rodamientos de las ruedas permiten que las ruedas giran con la menor fricción posible, y son una de las principales razones de la rueda no se limita a caerse cuando se conduce. Conducir con una mala cojinete de la rueda es peligroso, pero si usted no tiene alternativa, tiene que manejar con mucho cuidado.
Contenido
- Video: cambio del rodamiento de rueda en lugar sin quitar el portabuje
- Video: reconocer el ruido/sonido de un rodamiento/cojinete de rueda defectuoso mientras que conduce
- Video: tu llanta tiembla? puede ser esta falla.
- Consejos advertencias
Video: Cambio del rodamiento de rueda en lugar sin quitar el portabuje
Video: Reconocer el ruido/sonido de un rodamiento/cojinete de rueda defectuoso mientras que conduce
Mantener una velocidad lenta y constante, y no acelere rápidamente. cojinetes de las ruedas malas hacer que la rueda se desprenda y conducción rápida con una rueda suelta realza la probabilidad de un accidente. Manténgase fuera de la carretera y se adhieren a los límites de velocidad de la ciudad.
Video: Tu llanta tiembla? puede ser esta falla.
Girar lentamente. Un cojinete de la rueda mal puede hacer que la oscilación del rotor del freno y destruir sus frenos, incluso cuando se está conduciendo recta. Volviendo pone aún más presión sobre la rueda de lo normal, así que tome resulta lento y evitar giros bruscos.
Conduzca sólo con buen tiempo. Una rueda suelta provoca bastantes problemas en carreteras- seca fácilmente puede hacer perder el control de su coche si circulan por carreteras resbaladizas o rocosos.
Consejos advertencias
- Haga una cita para tomar su vehículo a un mecánico tan pronto como sea posible. cojinetes de las ruedas malas pueden causar desgaste en los choques, el desgaste desigual del neumático, y en última instancia, hacer que la rueda caiga.