Solución de problemas motores Diesel
Con el aumento de los costos de combustible, el motor diesel se ha vuelto más popular, ya que es más eficiente y rentable que un motor de gasolina. El diesel es más caro que la gasolina, pero es más eficiente de la energía, haciendo que el automóvil diesel de tener un kilometraje más alto que es el primo de alto consumo. Los motores de gas utilizan la tecnología de encendido por chispa, mientras que un motor diesel funciona con encendido por compresión para encender el combustible. Esto hace que el motor funcione mucho más caliente. Cuando hay problemas, hay algunos pasos para solucionar problemas que puede tomar antes de tomar su coche en una visita costosa para el mecánico.
Contenido
- Video: motor vag una solucion economica al problema de arranque en caliente
- Video: problema con ssangyong action
- Video: tccs parte 3, solucion de problemas
- Consejos advertencias
Drenar el tanque de combustible inmediatamente si hay gasolina en el sistema. Enjuague el sistema a fondo y llenar con combustible diesel. Compruebe el filtro de combustible para cualquier obstrucción y reemplace si es necesario.
Video: MOTOR VAG UNA SOLUCION ECONOMICA AL PROBLEMA DE ARRANQUE EN CALIENTE
Compruebe las líneas de inyección en busca de fugas o roturas si hay dificultad de arrancar el vehículo. Apriete las conexiones para eliminar cualquier fuga. Comprobar y limpiar la boquilla de combustible si tiene problemas para arrancar el vehículo. Reemplazar la boquilla si es necesario.
Video: Problema con Ssangyong action
Video: TCCS Parte 3, Solucion de problemas
Purgar el sistema de combustible si el motor tiende a surgir en ralentí. Esto eliminará del aire en el sistema de combustible
Compruebe la bomba de inyección de combustible si el motor está en ralentí o menos cuando está caliente. La bomba podría estar defectuosa o no pueden ser ajustados. Cambiar si es necesario.
Reajuste el tiempo si el motor tiene baja potencia. La bomba de tiempo del motor podría ser incorrecta. Esto también puede ayudar con el consumo excesivo de combustible. Ajuste el tornillo de velocidad máxima para baja potencia.
Consejos advertencias
- Si el motor no se apaga, puede haber un mal funcionamiento con la alimentación de tensión y el solenoide de parada podría ser defectuoso. Corregir los fallos eléctricos y reemplazar el solenoide.
- Compruebe que las líneas de inyección de combustible se instalan en el orden correcto si experimenta humo negro o de baja potencia. Podría ser que la secuencia de encendido no se corresponde con el orden de encendido.
- Compruebe si la ventilación del tanque se bloquea si se produce un escape de color blanco o azul en forma de niebla. Purgar el sistema para comprobar la ventilación del tanque. Para el mismo problema, comprobar el filtro de combustible de los depósitos de parafina. Si es necesario, reemplace el filtro de combustible y el uso de combustible para el invierno.
- Compruebe si hay obstrucciones en las tuberías de suministro de combustible si el motor no se pone a acelerar. Enjuague o reemplazarlos.
- Compruebe si el desbordamiento de la bomba de inyección se recalienta. Limpiar el orificio o reemplazar el accesorio.
- Ajuste el ángulo de suministro de combustible si hay un metal rítmico golpeando sonido que proviene del cilindro. El ángulo de suministro de combustible puede ser demasiado grande.