¿Por qué es un generador diesel duro para empezar?

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A diferencia de los motores de gasolina, motores diesel no aspirar combustible desde el depósito de combustible si los conductos de combustible y bombas se han secado. Un motor que no ha sido gestionado por una semana o más puede haber tenido el combustible hasta los bordes de las líneas. Un diesel que ha perdido su primer no comenzará hasta que el combustible está de vuelta en las líneas y la bomba. Los diesel tendrán una bomba de cebado o el bulbo situado en algún lugar en el sistema de combustible.

El clima frío tiene dos efectos que hacen que los motores diesel difícil empezar. combustible se vaporiza fría mal haciendo dificultoso el arranque y el motor frío tenderá a girar sobre la reducción de la compresión lentamente acumularse en los cilindros. Los motores diesel tienen bujías de incandescencia o pre-calentadores para calentar el aire y / o cilindros. Si el arranque es difícil en un clima frío, asegúrese de que estos calentadores están funcionando correctamente. Una palanca de descompresión permitirá que un motor frío de hacer girar a una velocidad más rápida antes de aplicar la compresión, ayudando al proceso de inicio.

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Los diesel funcionan únicamente en vaporizados adecuadamente combustible y compresión. El humo negro después de un motor haya arrancado es una indicación de combustible vaporizado mal. El humo azul es una indicación de aceite en la cámara de compresión, lo que significa que el motor está perdiendo de compresión debido a las malas anillos o una pared de cilindro anotado. problemas de compresión requieren una reconstrucción o sustitución del motor diesel de encender el generador.

Inadecuada vaporización de combustible es una causa importante de problemas de arranque diesel. Un aditivo de combustible con detergentes es el primer paso para remediar inyector problemas. Si el aditivo no tiene un arranque más fácil, el sistema de inyección debe ser revisado y reparado o reemplazado.

Puede adquirir fluido de arranque del motor en tiendas de auto partes y concesionarios de camiones. Este aerosol de pulverización de productos de éter de petróleo y se ayudar a iniciar un generador diesel problemático. Retirar la tapa del filtro de aire y rociar una de dos segunda ráfaga de líquido de arranque en la entrada de aire durante el arranque del motor. Si no hay otros problemas con el motor, se debe iniciar inmediatamente. Si el motor no arranca, tiene problemas más profundos y el uso repetido del fluido no ayudará.