Cómo quitar un tornillo roto con una cubierta de la válvula
Las tapas de válvulas en el motor de su coche protegen las válvulas en el interior. Estas cubiertas son típicamente mantenidos en su lugar con una serie de tornillos para permitir la fácil extracción de la tapa de válvulas para la sustitución y el mantenimiento. En ocasiones, estos pernos pueden cizallar, haciendo que la cubierta de la válvula pegada. Si esto sucede, hay una serie de técnicas que puede tratar de quitar un perno roto de una cubierta de la válvula.
Contenido
Cosas que necesitará
- lubricante penetrante
- pinzas de agarre tornillo de banco
- taladro eléctrico y los bits
- kit de extracción Perno
- soplete de propano
Limpiar el área alrededor del perno roto en la tapa de válvulas con motor desengrasante y un trapo. Esto le dará un mejor agarre en el perno problema.
Pulverizar penetrante lubricante en el perno. Permitir que este momento de actuar según las instrucciones del fabricante. Cuanto más tiempo se deja en remojo, mejor.
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Abrazadera de un par de pinzas de agarre de tornillo de banco en el extremo roto del tornillo. Apriete las abrazaderas de modo que las pinzas son seguras. Gire el perno con las pinzas hacia la izquierda para hacer una copia fuera del agujero.
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Lime la parte rota del perno hasta que quede al ras con la tapa de válvulas. Coloque un poco que es lo suficientemente pequeño como para caber en el interior del cuerpo del perno a un taladro eléctrico y perforar un pequeño agujero piloto en el centro del perno. Insertar un extractor de pernos en el extremo del perno y el cerrojo a cabo girando el extractor con una llave.
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Calentar el perno y el área circundante con un soplete de propano. Este paso sólo debe emplearse si el motor ha sido retirado del vehículo como el propano y encender los vapores de escape y de la gasolina. Trabajar en un área bien ventilada y calentar el perno hasta que se ilumine un color rojo oscuro. Retire el perno con las pinzas de presión.