Cómo lubricar adecuadamente un cable del velocímetro Nueva
cables del velocímetro puede ser molesto, especialmente cuando se observa los giros locos que vienen de la aguja del velocímetro que salta, salta o no se mueve en absoluto. El problema parece grave y podría llevar a alguien a pensar que el motor puede ser culpable. En realidad, el problema casi siempre se encuentra con un cable del velocímetro trenzado o retorcido, o un cable que ha perdido su lubricación por el desgaste y la edad.
Contenido
Cosas que necesitará
- Alicates o el canal de esclusas
- juego de tubos
- Grease (litio o grasa lubricante velocímetro-aprobado)
- lona
- Bolas de algodón
Examine el cable nuevo contra el viejo que se retiró. Prestar especial atención a la longitud y anchura. Tendrán que ser una coincidencia exacta, y que tendrán que estirar el cable viejo a cabo para aliviar el estrés para obtener la longitud adecuada. Comparación de los accesorios de los extremos. Deben coinciden, y no habrá ya sea accesorios rectangulares, ranuras o diseñados de inserción que encaja en el lado de la caja del velocímetro y la caja de cambios o la transmisión de la vivienda. Asegúrese de que sabe qué extremo va con cada accesorio.
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Coloque el nuevo cable del velocímetro en una superficie limpia como un gran trozo de cartón o una lona de plástico. Asegúrese de que cualquier superficie que se utiliza es limpio, que no tiene polvo, arena o suciedad en él. Incluso los más pequeños granos de arena que entran en el alojamiento del cable del velocímetro, finalmente, pueden destruir el cable ranurado o el desgaste de la misma. Aplicar una cantidad abundante de grasa en el cable de un extremo al otro. Use movimientos hacia atrás y hacia adelante de manera uniforme sobre toda la superficie del cable, parando aproximadamente 3 pulg. De cada extremo. Gire el cable de una y asegurarse de que la parte inferior se ha recubierto - desea un medio de capa gruesa a su alrededor, sin grumos o racimos. El exceso de grasa será forzado a salir de la caja de cable durante la instalación y hacer un lío.
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Alinear el alojamiento del cable tan recta como sea posible en la superficie de la lona. Reformar cualquier torceduras o dobleces en que mediante la aplicación de presión. Si la vivienda es nueva, ésta deberá presentar pequeños problemas. Inserción de un nuevo cable en una antigua vivienda tiene la destreza y paciencia. Pase el cable a través de un extremo, girándolo alrededor de un círculo a medida que avanza - esto va a extender la grasa en el interior de la caja de cable. Pare si encuentra resistencia. Tire de ella si es necesario. Comenzar a alimentar de nuevo, torciendo a medida que avanza. Si se une en cualquier momento, quitarlo y enderezar el alojamiento del cable y vuelve a intentarlo. Una vez que haya instalado por completo, limpie el exceso de grasa de ambos extremos.
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Pasar el cable a través de los agujeros de encaminamiento apropiadas desde el lado salpicadero (en la parte trasera del velocímetro) a través de la pared de fuego y hacia abajo en la caja de engranajes o caja de la transmisión. Fijarlo con las correas de sujeción. Girar el capuchón de extremo de cable en las dos conexiones con el canal de esclusas. En el caso de una conexión de cable de la caja de engranajes perno montado o transmisión, apriete el montaje para asegurar el extremo del cable.
Pruebe el cable del velocímetro conduciendo el vehículo.